Remskiver repræsenterer enkle maskiner, der bruges til mange operationer. Remskivesystemer er lavet af to remskivehjul på en aksel med et bælte, der forbinder dem. Den ene remskive er drivremskiven, og den anden er den kørte remskive. Remskiver kan ændre hastighed, give drejningsmoment og ændre omdrejningsretning. Ændring af hastighed med remskiver medfører ændring af diameteren på et remskivehjul.
TL; DR (for lang; Har ikke læst)
Remskivesystemer medfører to remskivehjul på en aksel forbundet med et bælte. Disse hjul er driv- og drevne remskiver. Ved at ændre diameteren på remskivehjulene kan hastigheden ændres. En mindre remskive, der drejer en større remskive, resulterer i, at den større bevæger sig langsommere, men med mere akselkraft.
Hastighedsforhold, udgangshastighed og drejningsmoment
I et system med to remskiver med hjul i forskellige størrelser kan man beregne forskellen i hastighed mellem de to remskivehjul. Hastighedsforholdet findes ved hjælp af diameteren på den drevne remskive divideret med diameteren på drivremskiven. For eksempel med en drevet remskive på 150 mm og en drivskive på 50 mm er hastighedsforholdet 3. At finde outputhastigheden indebærer at tage inputhastigheden og dividere den med hastighedsforholdet. Dybest set bliver udskivens hastighed indgangshastigheden til næste trin, og du kan finde drevet til flere trisse. Hvis inputhastigheden er 75 rpm, er outputhastigheden lig med 75 rpm divideret med 3 eller 25 rpm. Til gengæld kan man finde udgangsmomentet fra drivremskiven til den drevne remskive ved at multiplicere inputmomentet med hastighedsforholdet.
Remskiver og hastighed
To remskiver forbundet med et bælte, der har samme størrelse, vil dreje med samme hastighed under den samme akseleffekt. En mindre remskive, der drejer en større remskive, resulterer i, at den større bevæger sig langsommere, men med mere akselkraft. Et eksempel er en lastbil i lavt gear, hvor motoren drejer hurtigt, men dens hjul drejer langsomt, men alligevel har den betydelig kraft ved reduceret hastighed. Alternativt resulterer en større remskive, der drejer en mindre remskive, i at den mindre drejer hurtigere, men med mindre akseleffekt. For eksempel vil en lastbil i højt udstyr have en langsommere drejende motor, men hurtigt drejende hjul, hvilket resulterer i større hastighed på lastbilen. Koblinger giver kontrol over belastning og hastighed.
Virkelige verdenseksempler på remskiver
Remskiver bruges i drivremme til forskellige maskiner. Båndene selv kan være fremstillet af syntetisk materiale. Remskiver og bælter kræver ikke smøring, selvom bæltet kan slides eller glide. I en snemaskine består en kobling af to remskiver forbundet med et bredt bælte, der er meget stærkt og alligevel fleksibelt. Når snemaskinen støder på en belastning eller modstand, sænkes motoren, og drivhjulet aftager og spredes fra hinanden. Derefter skubbes fjedrene i den drevne kobling sammen. Dette resulterer i reduceret sporhastighed, men mere kraft til snemaskinen.
For at justere blæserhastigheden kan en justerbar remskive bruges. Justerbare remskiver har to tilspidsede, forbundne sektioner med den ene halvdel vendt mod den anden. Når de vendes mod hinanden, tvinges deres bælte uden for remskiven, og blæserhastigheden øges. Omvendt ville et fald i blæserhastigheden medføre at dreje remskivehalvdelene fra hinanden og forkorte afstanden for bæltet til at bevæge sig rundt om det. I det væsentlige ændres remskivens diameter for at reducere blæserhastigheden og dermed luftstrømmen.
Biler anvender ofte et synkront bælte til motorens timing-drivsystem. Når kørehjulets hastighed øges, øges båndets vibrationsfrekvens. Når remskiven reduceres, reduceres remvibrationen ligeledes. Reduktion af vibrationer forbedrer transmissionens stabilitet.
Transportbånd, der anvendes i materialetransport såsom minedrift, er afhængige af et remskivesystem. For at transportbåndene skal arbejde sikkert og effektivt, skal deres hastighed kontrolleres. For at gøre dette skal bæltespændingen opretholdes, så bæltet ikke synker og skaber friktion. Drivkræfter, der udøves på drivhjul, skal kontrolleres for at forhindre båndglidning. Transportbåndet kan decelerere efter en top af drivkraft på drivhjulet. Denne kontrol forhindrer spild af materiale fra transportøren.
Lav en simpel remskive
Demonstration af en simpel remskive kan gøres i hjemmet med et elastik og trådspoler. Gummibåndet repræsenterer drivremmen, og spolerne repræsenterer remskiverne. Ved at bruge forskellige størrelser på spolerne kan man demonstrere antallet af drejninger, den drevne spole har brug for for at dreje drevspolen. Spolerne viser hastighedsforskellen på remskivehjul.