Stållegeringen af klasse 8620 kaldes også nikkel-krom-molybdæn stål. Det er en robust legering, stort set sammensat af kulstof, med mange anvendelser i fremstillingsbranchen. Korrekt hærdet og formet kan den bruges til at fremstille slidstærke maskindele.
8620 legeret stål består af (i faldende rækkefølge i procent) jern, kulstof, silicium, molybdæn, mangan, nikkel, krom, svovl og fosfor. Disse ingredienselementer skal være inden for visse vægtprocenter for at skabe 8620-legeringen. Det anbefales, at stålet hærdes ved karburering efterfulgt af en olie, i modsætning til vand, slukker. Det har en forholdsvis gennemsnitlig tæthed for stållegeringer på 0,28 lb. pr. kvadrat tomme, skønt dens trækstyrke - den vægt, den kan holde, før den brydes - er lav, ved 536,4 MPa. Den gennemsnitlige trækstyrke for stållegeringer er 758 til 1882 MPa. Den skal smides ved 2200 grader Fahrenheit og smelter ved 2.600 grader Fahrenheit. Det er ikke særlig effektivt til transmission af varme og deformeres ikke let under svag varme.
Når 8620-legeringen er korrekt karboniseret - opvarmes til en indstillet temperatur og derefter udsættes for et middel indeholdende kulstof, en proces der tilføjer en ekstra lag kulstof på ydersiden af stålet og derved gøre det stærkere - det bruges til at fremstille maskindele som gear, krumtapaksler og gear ringe. Karbureret 8620-legering er stærk og holdbar, hvorfor den foretrækkes til disse dele.
Stål af en 8620-legering kan bearbejdes i form gennem bankende, rullende eller bøjning inden karburering, selvom efter Ved karburering anbefales det, at kun færdigbearbejdning (såsom polering) udføres for at forhindre svækkelse af de ydre lag af stål. Omfattende udskæring på overfladen kunne fjerne de ekstra lag kulstof og efterlade den bearbejdede del svag.
Nogle stykker lavet af legeringen er enten for indviklede eller store til at være lavet af et stykke stål. I disse tilfælde kan buesvejsning anvendes på 8620 legeret stål. Det anbefales, at selve stykket opvarmes før og efter svejsning for at styrke sømmene.