Když je pozemků málo nebo jsou vysoké hodnoty pozemků, vývojáři často hledají parkovací garáže nad nebo pod zemí, aby uspokojili poptávku po parkovišti projektu. Specializovaní plánovači parkování připraví alternativní dispozice pro daný pozemek a hledají parkování alternativy nabídky prostoru, které maximalizují významné peněžní investice do parkovací struktury.
Opatření
Při výběru nejlepší alternativy parkovací struktury je důležitým měřítkem srovnání „efektivita“ a dispozice, obvykle vyjádřená jako hrubá čtvereční stopa plochy parkovací konstrukce, vydělená počtem parkování stánky.
Pokyny
Typická je rozložení parkovišť, která zajišťují účinnost mezi 300 až 350 čtverečních stop na parkovací místo. To není neobvyklé, nicméně, najít méně efektivní parkovací struktury vyžadující 400 čtverečních stop na parkovací místo nebo vyšší. Automatizovaná parkovací zařízení mohou dosáhnout lepší efektivity parkování se zprávami 200 až 250 čtverečních stop na parkovací místo.
Faktory návrhu
Faktory ovlivňující účinnost parkovací konstrukce zahrnují velikost a geometrickou konfiguraci místa parkovací konstrukce; uspořádání garážové uličky a cirkulačního systému, včetně vstupních a výstupních míst; a omezení strukturálního systému, jako je rozložení sloupu. Větší parkovací konstrukce obvykle dosahují vyšší účinnosti než menší konstrukce.