Правенето на обикновен генератор е по-лесно, отколкото може да си помисли обикновеният майстор. Амбициозен любител може да направи напълно функционален генератор от обикновени метали и няколко магнита, но най-лесният начин за повечето би бил да се спаси и преназначи електрически мотор или алтернатор от боклук кола или дом уред. Използвайки спасени електрически двигатели, можете да създадете достатъчно енергия от възобновяеми източници, за да допринесете или дори да покриете изцяло вашите нужди от електричество в дома. Простите генератори могат да подават енергия, използвайки всеки източник на въртеливо движение, от вятърни мелници до геотермални бутала. Независимо от местоположението ви, вероятно ще има източник на пасивна енергия, който да се използва.
Намерете най-близкия източник на бракувани уреди и / или превозни средства, където е вероятно да спасите електрически двигател или двигател. Двигателите на перални машини, двигатели на сушилни и алтернатори за автомобили са най-добрите ви залози. Можете дори да създадете таванен вентилатор или генератор на електрически вентилатори, ако намерите подходящите двигатели. За двигатели с по-малък мащаб можете да проверите счупени автомобили с дистанционно управление и други детски моторизирани играчки. Носете със себе си мултиметъра и комплекта си ключове и отвертки. Ще ви трябват и ножове за изваждане на двигатели, които са запоени на място.
Развийте корпуса на устройството, от което се опитвате да извлечете двигателя. Отстранете външната обвивка на устройството и потърсете двигателя с фенерче. Ако не сте запознати с електрическите устройства, прегледайте няколко снимки на електрически двигатели, за да помогнете за идентифицирането на частта. По принцип двигателят може да бъде идентифициран по факта, че ще има два проводника, водещи към него, грубо цилиндрично шаси и задвижващ вал, който движи други части. След като идентифицирате частта, ще трябва да развиете всички монтажни скоби, които държат устройството на място. В зависимост от използваните видове крепежни елементи може да се наложи да използвате гаечен ключ, за да разхлабите някои болтове. Захранващите проводници ще бъдат запоени или завинтени в устройството; Така или иначе, допълнителната дължина на проводника ще бъде полезна, така че използвайте ножовете си, за да отрежете проводниците, като вземете максималната възможна дължина на проводника. В повечето случаи задвижващият вал просто ще се откачи, като движи двигателя от неговото положение. Върнете се във вашия магазин, след като сте събрали няколко единици.
Затегнете задвижващия вал с малък Vise-Grip. Направете добра връзка, за да можете да въртите задвижващия вал умерено бързо и лесно с ръка. Закрепете основното тяло на двигателя към вашата работна маса, със затегнатия задвижващ вал, надвиснал над ръба на пейката. Оголете телта с телените резачки, като внимавате да не отрежете телта под пластмасовото покритие; изтеглете здраво назад, когато сте прорязали покритието на проводниците, за да изложите инч от края на всеки проводник.
Настройте вашия мултицет в режим на тестване на напрежението. Докато въртите ръчно задвижващия вал, поставете мултиметърните сонди върху положителните и отрицателните проводници на двигателя. Ако не можете да определите кое е положително и кое отрицателно, не се притеснявайте: някои мултиметри ще могат да определят това сами. Ако вашият не може, просто ще ви се покаже "отрицателно напрежение при грешка", докато въртите двигателя / генератора. Тъй като вие сте този, който прилага работата (чрез завъртане на задвижващия вал), двигателят след това ще генерира магнитно поле и ток, превръщайки се в генератор. Ако двигателят е в работно състояние, вашият мултицет трябва да показва напрежение.
