Сензорите и задвижващите механизми са непроявените герои на автомобилния свят. Тези устройства изпълняват повечето функции за поддръжка на автомобили, включително предаване на състоянието на системата на бордовия компютър на автомобила, наблюдение на скоростта и изчисляване на времето на двигателя. Тези устройства имат няколко типа, които изпълняват уникални функции, като някои зависят от кристалните вибрации, докато други работят с магнетизъм, за да калибрират правилно автомобилната апаратура.
Резистивни сензори
Резистивните сензори, като потенциометъра, имат три клеми: входна мощност, клема за заземяване и изходно напрежение. Тези механични устройства имат различно съпротивление, което може да се промени чрез подвижен контакт с неговия неподвижен резистор. Изходът от сензора варира в зависимост от това дали подвижният контакт е близо до еластичния или заземявания край на резистора. Термисторите също са променливи резистори, въпреки че съпротивлението на сензора варира в зависимост от температурата.
Сензори за генериране на напрежение
Сензорите за генериране на напрежение, като пиезо електрически, генерират електричество чрез налягане с видове кристали като кварц. Тъй като кристалът се огъва или вибрира, се получава променливо напрежение. Knock сензорите използват тази технология, като изпращат сигнал до бордовия компютър на автомобила, че се получава почукване на двигателя. Сигналът се генерира чрез кристална вибрация в сензора, която се причинява от вибрациите на блока на цилиндрите. Компютърът от своя страна намалява времето за запалване, за да спре детонацията на двигателя.
Превключете сензорите
Датчиците за превключване са съставени от набор от контакти, които се отварят, когато са близо до магнит. Рийд превключвателят е често срещан пример за сензор за превключване и най-често се използва като сензор за скорост или позиция. Като сензор за скорост, магнитът е прикрепен към кабела на скоростомера и се върти заедно с него. Всеки път, когато един от полюсите на магнита премине през тръстиковия превключвател, той се отваря и след това се затваря. Колко бързо преминава магнитът позволява на сензора да отчита скоростта на автомобила.
Задвижващи механизми
Задвижващият механизъм е механично устройство, което настройва системата в автоматично движение. Стъпковите двигатели са цифрови задвижващи механизми, използвани в автомобилите, за да позволят на бордовия компютър да зададе правилна скорост на празен ход и да управлява байпаса на празен ход. Соленоидите, както при стъпковите двигатели, функционират като цифрови задвижващи механизми с един извод на соленоида, прикрепен към акумулатора на превозното средство и бордовия компютър. Когато се захранва, соленоидът разширява бутало, за да контролира функции, свързани с емисиите и впръскването на гориво.