Резервоари и регулатори
Управлението на механизъм с помощта на пневматика започва с газ под налягане. Газовете, които най-често се използват за този контрол, са въглероден диоксид, азот и въздух под високо налягане. Този газ се помещава в резервоар, който обикновено се компресира до хиляди лири на квадратен инч (PSI.)
Пневматичното управление зависи и от регулаторите, които са прикрепени към резервоара за газ. Регулаторът намалява високото налягане от резервоара и го понижава до по-управляемо налягане. Регулаторите работят "при поискване", което означава, че вместо постоянен поток, те изпускат газ от резервоара само когато има спад на налягането в друга част на системата.
Маркучи и клапани
Пневматичните контроли не могат да функционират без маркучи и клапани, доставящи газ под налягане от регулатора до останалата част от системата. Тези части трябва да могат да функционират под високо налягане, без да се разрушават. Маркучите често са подсилени със стомана, за да ги поддържат здрави, докато налягането се движи през линиите.
Клапаните се свързват към маркучите и действат като превключватели, като при необходимост спират и пускат потока от газ под налягане. Когато потребителят активира клапан, той се отваря много бързо и позволява на газа да се придвижва. Затварянето на клапана прекъсва потока и задържа налягането. Клапите могат да се активират ръчно или дистанционно с помощта на двигатели и електроника.
Задвижващи механизми
Всички останали части, от резервоара до клапаните, са безполезни без задвижващ механизъм. Задвижващият механизъм е частта, която директно изтласква или дърпа предмети, когато се активират пневматичните контроли.
Задвижванията се състоят от цилиндър с диск и пръчка, поместена вътре. Когато клапан се отвори и газът с високо налягане има достъп до задвижването, той принуждава диска да се движи. Това изтласква пръчката, която може да бъде свързана с всеки предмет, който трябва да бъде преместен. Например пръчката може да се свърже с врата, която трябва да се отвори, или кутия, която да се повдигне. Задвижващият механизъм е последният елемент от системата за управление
В зависимост от необходимата задача могат да се използват различни видове задвижващи механизми. Еднодействащите изпълнителни механизми се движат само в една посока, когато са под налягане и разчитат на гравитацията, за да ги върнат в начална позиция. Двудействащите изпълнителни механизми имат връзки за натиск в двата края, което им позволява да бъдат принудени в двете посоки.