Червените дизелови горива представляват икономии за фермерите и собствениците на земи, които използват това гориво в трактори, селскостопанско и офроуд оборудване. Цветът му означава, че не е за пътна употреба, което спестява пари, защото няма същите данъци свързани с него, както и обикновения дизел или бензин за превозни средства, които използват национални, държавни и местни магистрали. Зеленото дизелово гориво подсказва името му: гориво, създадено от възобновяеми енергийни източници.
TL; DR (твърде дълго; Не прочетох)
Основната разлика между червеното и зеленото дизелово гориво няма нищо общо с цвета на горивото; това е свързано повече с използването или производството на горивото. Червеното дизелово гориво има багрило, за да го отдели от зеленото дизелово гориво, което изобщо не е зелено. Червеното дизелово гориво е за използване като отоплително масло или за офроуд, което означава, че не се облага с федерални данъци като бензин или стандартно дизелово гориво. Зеленият дизел се отнася по-скоро за елементите, които съставляват горивото, които идват от растителни и животински мазнини, възобновяеми енергийни източници.
Червен дизел
Червеният дизел е дизелово масло, което е боядисано в червено, за да го идентифицира за конкретна цел. Използваните багрила могат да бъдат открити при изключително ниски нива, дори ако горивото е смесено с голям процент неоцветено гориво. Конкретните закони се различават в различните държави, но обикновено червеният дизел показва, че маслото е предназначено за офроуд употреба или като отоплително масло и следователно не подлежи на по-висок данък върху потребителските двигатели гориво.
Зелен дизел
За разлика от червения дизел, зеленият дизел буквално не се отнася до цвета на маслото. Той се отнася до форма на производство на петрол, която е по-икономически благоприятна от традиционното дизелово масло, което е страничен продукт от процеса на рафиниране на петрола. Докато зеленият дизел и биодизелът се създават от растителни и животински мазнини, зеленият дизел използва масло технология за рафиниране, за да се постигне продукт, който е по-химически подобен на традиционно рафинирания масла.
Контролиране на разхода на масло
Въпреки че червеният и зеленият дизел може да изглеждат като два много различни дизелови продукта, и двамата отразяват засилените усилия през последните години за контрол върху създаването и потреблението на петрол. Съществуването на червения дизел е свързано до голяма степен с данъчното облагане на моторните масла, докато зеленият дизел е опит да замени невъзобновяемия ресурс с химически подобен възобновяем продукт.