Какво представлява Magnafluxing?

Magnafluxing е усъвършенствана процедура, която използва силни магнитни полета за тестване на структурната цялост на металите, особено желязото и сплавите на желязна основа. Процедурата може да определи дори микроскопични недостатъци в повърхностната структура на металите и така се използва за проверка на качеството на различни метални части, парчета и инструменти.

Magnafluxing се състои в подлагане на цялата структура на метала, който трябва да бъде тестван, на силно магнитно поле. В точката на несъвършенствата или линията на шевовете в метала, недостатъците ще причинят смущения в магнитното поле, наречено магнитен поток. Наблюдението на магнитния поток по време на магнитния поток е ключовата индикация за проблем.

Повечето процедури на magnafluxing използват железен оксид за покриване на повърхността на тествания метал. Нарушенията на магнитния поток се виждат от реакцията на железния оксид, който покрива повърхността в точките на най-големия магнитен поток, с помощта на черна светлина. Всъщност железният оксид се събира до точката на несъвършенствата, привлечени от магнитния поток.

Magnafluxing може да се извърши в мокри или сухи условия. В сухи условия железният оксид е под формата на много фин прах, подобен на прах, който се разпръсква върху детайла. В мокри условия вместо това се използва течен разтвор на железен оксид, за да се покрие цялата повърхност на метала, преди да се подложи на високоенергийно магнитно поле.

Magnafluxing се използва най-често върху желязо и сплави на основата на желязо, които включват стомана най-видно. Magnafluxing може да се използва и върху други елементи и елементарни сплави, включително никел и кобалт. Процедурите на магнафлуксиране за различни основи на елементи и различни сплави не се различават съществено.

Magnafluxing е изключително полезен, тъй като може да открие недостатък или потенциален проблем, преди да се е случило най-лошото, когато все още може да се избегне голяма неизправност или бедствие. Те могат да тестват стоманени колела, бутала и кожуси на двигателя и да определят дали частта може да има опасност от експлозия или е безопасна за продължителна употреба. Много части се регенерират редовно като част от поддръжката.