Трифазният двигател е по-ефективен от еднофазния двигател поради особеностите на променливия ток (AC). Когато захранването на мотора се подава от три проводника, вместо само от един, като подаването на енергия циклично преминава през всеки от тях (следователно, "А" част от променлив ток), тя позволява ефективно ниво на мощност, което е √3 пъти по-високо (около 1.728 пъти по-високо), отколкото съответната еднофазна настройка би бъда. Може би си спомняте, че електрическата мощност е нивото на напрежението, умножено по текущия поток.
Трифазен двигател може да бъде настроен в една от двете конфигурации: Y-тип (често се изписва "wye", както се произнася) или делта-тип. Освен това тези двигатели имат или шест, или девет кабела. С настройка с шест проводника не можете да изберете дали да получите система с високо напрежение или ниско напрежение, но с настройка с девет кабела можете да изберете някоя от тях, като използвате и двете конфигурации. Това предлага общо четири възможности за окабеляване.
Вашата схема може също да използва програмируеми логически превключватели или PLC.
За справка, L1, L2 и L3 обикновено са съответно черни, червени и сини. Кабелите на двигателя (T1 до T9) обикновено са в ред, синьо, бяло, оранжево, жълто, черно, сиво, розово, червено и тухлено червено. Вижте диаграма, ако е възможно, когато следвате стъпките по-долу.
Wye конфигурация, ниско напрежение
Свържете 1 и 7 към L1, 2 и 8 към L2 и 3 и 9 към L3. Прикрепете останалите проводници (4, 5 и 6) заедно.
Wye конфигурация, високо напрежение
Свържете 1 към L1, 2 към L2 и 3 към L3. След това свържете 4 до 7, 5 до 8 и 6 до 9.
Делта конфигурация, ниско напрежение
Свържете 1, 6 и 7 към L1; 2, 4 и 8 до L2; и 3, 5 и 9 до L3.
Делта конфигурация, високо напрежение
Свържете 1 към L1, 2 към L2 и 3 към L3. Свържете 4 до 7, 5 до 8 и 6 до 9.