مزايا وعيوب استخدام البروبان

البروبان هو غاز ، على الرغم من أنه يمكن تحويله إلى شكل سائل. إنه منتج ثانوي لتكرير البترول ومعالجة الغاز الطبيعي. يستخدم البروبان على نطاق واسع كوقود للتدفئة المركزية ومجموعات الشواء والمحركات والمواقد المحمولة. عندما يضاف البيوتان إلى البروبان ، فإنه يُسال ويعرف باسم غاز البترول المسال ، غاز البترول المسال. تم التعرف على البروبان لأول مرة في عام 1910 وتم تسجيل براءة اختراعه كعملية استخراج في عام 1913. بحلول العشرينات من القرن الماضي ، كان يتم إنتاجه بكميات كبيرة ويستخدم في ملايين المنازل في الولايات المتحدة.

البروبان وفير في العرض ولكنه محدود في إمكاناته لأنه منتج ثانوي لتكرير البترول. يرتبط إمدادها وتوافرها ارتباطًا وثيقًا بتوريد وتوافر البترول. بينما يتوفر البترول على نطاق واسع كمصدر للوقود ، وكذلك البروبان. ومع ذلك ، عندما (أو عندما) يكون هناك نقص في البترول ، لا يمكن الاعتماد على البروبان ليكون بديلاً مناسبًا الوقود لأن إمداداته ستتأثر بدورها بنقص أحد المكونات الرئيسية اللازمة لها إنتاج.

الميزة الرئيسية لاستخدام وقود البروبان هي أنها فعالة من حيث التكلفة نسبيًا. مقابل المال المدفوع ، ينتج الكثير من وحدات الطاقة أكثر من العديد من مصادر الوقود الأخرى. إنه وقود فعال الاحتراق ، ولأجهزة البروبان فترة استرداد مدخرات للطاقة أقصر بكثير من العديد من مصادر الوقود الأخرى. هذا يعني أن النفقات الأولية لتوفير المعدات اللازمة لحرق البروبان تدفع عن نفسها بسرعة أكبر بمجرد أخذ السعر الرخيص للوقود الفعلي في الاعتبار.

يعتبر البروبان مصدرًا آمنًا للطاقة ، ولكنه ينطوي على مخاطر. إنه قابل للاحتراق ، وكما هو الحال مع أي غاز قابل للاشتعال ، يمكن أن يكون التسرب مدمرًا. إنه أثقل من الهواء ، لذا فإن أي تسرب لغاز البروبان في منطقة مغلقة سيغرق ويتركز عند مستوى الأرضية ، حيث قد يتجنب الكشف عنه. أيضًا ، يتم تخزين البروبان تحت ضغط مرتفع ، مما يجعل أي ضغط مفاجئ أو تمزق الحاوية حدثًا لقوة عنيفة.

الميزة الرئيسية لاستخدام غاز البروبان كوقود هي أنه بالمقارنة مع العديد من مصادر الوقود الأخرى فهو صديق للبيئة. من الناحية العملية ، هذا يعني أنه يفي بمعايير طاقة الهواء النظيف لوكالة حماية البيئة. إنه غير سام وقابل للذوبان في الماء ، ولأنه غاز لا يمكن أن ينسكب أو يشكل بركًا أو يترك مخلفات ضارة بالبيئة.