عادة ما يرى المرء عدة أنواع من الوقود في محطة وقود ، ولكن ما الفرق بين درجات البنزين؟ إن فهم سبب اختلاف أحد أنواع البنزين عن الآخر ، يمكن أن يساعدك فرق السعر بينهما والفوائد التي تعود على السيارة خلال الرحلة التالية إلى محطة وقود.
نوع البنزين
عادة ما يكون النوع المعتاد من الوقود في محطات الوقود العادية والمتوسطة والمميزة. يتم النظر في الوقود حسب مستويات الدرجة ويتم تصنيفه حسب تصنيف الأوكتان. تصنيف الأوكتان هذا هو في الواقع متوسط ، مذكور أدناه:
- الغاز العادي: 87 درجة أوكتان ، بمتوسط 85 إلى 88
- غاز متوسط الدرجة أو غاز زائد: تصنيف أوكتان 89 ، متوسط 88 إلى 90
- غاز ممتاز: 92 درجة أوكتان ، متوسط 91 إلى 94
معنى الأوكتان وتكوين البنزين
ال مكونان رئيسيان من البنزين هي السوائل هيبتان و الأيزوكتان (2،2،4-ثلاثي ميثيل البنتان). تصنيف الأوكتان هو نسبة الهبتان إلى الأيزوكتان. درجة الأوكتان البالغة 87 هي 87 بالمائة إيزوكتان و 13 بالمائة هيبتان.
جميع درجات البنزين هي في الأساس خليط من الهيدروكربونات والمواد المضافة ، مثل الإيثانول. كما يوحي اسمها ، الهيدروكربونات عبارة عن جزيئات تحتوي على كل من الكربون والهيدروجين.
يختلف التركيب الدقيق للبنزين باختلاف اللوائح المناخية والبيئية ، ولكن التقريبي هو 15 بالمائة4 - ج8 ألكانات مستقيمة ، 40 بالمائة ج4 - ج10 ألكانات متفرعة ، 10 في المائة سيكلو ألكانات ، 25 في المائة عطريات و 10 في المائة ألكينات دائرية وسلسلة مستقيمة.
معالجة البنزين
الجميع مشتق البنزين من النفط الخام، تتكون من بقايا النباتات والحيوانات التي ظلت تحت ضغط كبير لملايين السنين ، والتي تحتوي على خليط من الهيدروكربونات طويلة السلسلة وقصيرة السلسلة. ستحدد كيفية معالجة الزيت ومعالجته في مصفاة البترول درجة وقود البنزين.
تسمى العملية التي يتم من خلالها استرداد هذه المنتجات المختلفة التقطير التجزيئي. هنا ، يتم ضخ النفط الخام في الفرن وتسخينه في درجات حرارة عالية (أكثر من 600 درجة فهرنهايت ، 316 درجة مئوية). تتبخر معظم جزيئات الهيدروكربون وترتفع إلى عمود تجزئة. مع ارتفاع الجزيئات المتبخرة إلى هذا العمود البالغ ارتفاعه 100 قدم (أو أكثر) ، سوف تتكثف الجزيئات الأثقل عند المستويات الأدنى ، وستكون الهيدروكربونات الأخف عند المستويات الأعلى.
يمكن تحويل برميل النفط الخام سعة 42 جالونًا إلى حوالي 20 جالونًا من بنزين المحرك ، و 12 جالونًا من الوقود المقطر (الديزل) ، و 4 جالونات من وقود الطائرات ومنتجات أخرى. ال تكلفة إضافية للبنزين عالي الأوكتان ناتج عن حساب إضافة معززات الأوكتان أو أجزاء الهيدروكربون المتفرعة أو العطرية الإضافية.
تأثير الصف على السيارات
معدل الأوكتان هو مقياس لاستقرار الوقود و القدرة المضادة للطرق. يمكن أن تشتعل مستويات الأوكتان المنخفضة بسهولة عند الضغط ، مما قد يجعل صوت الطقطقة أو الأزيز في المحرك. تحدث الضربات أو الأصوات عندما يكون هناك احتراق غير منتظم يسبب موجات ضغط غير منتظمة في الأسطوانة.
يتم تجهيز المركبات ذات الأداء القياسي لاستخدام المقدار الصحيح من الضغط للتخلص من أصوات الاحتراق الداخلي. تستفيد السيارات عالية الأداء من البنزين المتميز لأن محركاتها صُممت من أجل مستوى أعلى من الضغط لزيادة قوة القيادة.
اختيار الدرجة الصحيحة
ال تحدد الشركة المصنعة للمركبة الدرجة من البنزين اللازم لسيارة معينة. سيساعد وضع النوع الصحيح من البنزين على تشغيل السيارة بسلاسة وحماية المحرك من الإصلاح غير الضروري للمحرك.
ومع ذلك ، في ظل ظروف القيادة العادية ، إذا كان الوقود المقترح عبارة عن غاز عادي ، فلا فائدة تذكر من استخدام الغاز الممتاز.
ملاحظات تاريخية على البنزين
في الأصل ، تم التخلص من البنزين في تقطير الكيروسين. في تسعينيات القرن التاسع عشر ، مع اختراع السيارات ، كان البنزين يعتبر وقودًا ثمينًا.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، تمت إضافة الرصاص إلى البنزين لتحسين أداء محركات السيارات (كعامل مضاد للخبط). تم التخلص التدريجي من استخدام البنزين المحتوي على الرصاص بسبب القضايا المتعلقة بالصحة بحلول منتصف التسعينيات.