قم بتنظيف منطقة الأسفلت الموجودة من الحطام. تخلص من كل المواد العضوية التي يمكن أن تلحق الضرر بالإسفلت المستصلحة. اسحب أي حشائش تنمو من الشقوق. استخدم منفاخًا لإزالة الحطام وغسالة كهربائية على السطح. انتظر حتى تجف المنطقة قبل المتابعة.
افحص سطح الأسفلت القديم بحثًا عن وجود شقوق أو ثقوب. هذا يمكن أن يضر بهيكل الأسفلت الجديد. قم بشراء حشو شقوق حشو بارد أو ساخن لملء الشقوق. يجب أن تستخدم الشقوق التي يزيد عرضها عن نصف بوصة رقعة باردة بينما تستخدم الشقوق الضيقة حشو الشقوق. يجب ملء الشقوق العميقة حتى ربع بوصة تحت السطح بالرمل. يجب تعبئة الرمل بإحكام لمنع ترسبه لاحقًا.
جرف خليط الأسفلت المستصلحة فوق المنطقة التي يتم رصفها. جرف للخارج بما يكفي بحيث تحتوي المنطقة على طبقة من الإسفلت بسمك بوصة واحدة. استخدم أشعل النار الإسفلتية لتسوية السطح ونشر المواد.
ضغط المواد بمكبس يدوي أو لوح اهتزاز أو بكرة بخار. حتى المواد. يعتمد اختيار العنصر على حجم المنطقة التي تستخدمها. الدك اليدوي جيد للمناطق الصغيرة أو الضيقة. تعد الألواح الاهتزازية آلات أصغر يمكن أن تغطي مساحة أكبر بشكل أسرع ودمجة بشكل أكثر شمولاً. يمكن أن تكون العربات البخارية مفيدة في المساحات الكبيرة أو أعمال الطرق أو الممرات الكبيرة. يمكن استئجار الألواح الاهتزازية والألواح البخارية من تجار معدات البناء المحليين.
ضع طبقة مانعة للتسرب من الأسفلت بعد أن يجف السطح. امنح المنطقة 24 ساعة على الأقل قبل وضع طبقة الختم. ستعمل طبقة الختم على حماية الأسفلت من التأثيرات الضارة للطقس وإطالة عمر سطح الأسفلت.
كتب فيليب رودني مون منذ عام 2004. ظهرت أعماله في Cracked و The Art of Manliness و The Spartan Weekly و Spartanedge. مون حاصل على بكالوريوس الآداب في دراسات الاتصالات والمعلومات والإعلام. تخرج من جامعة ولاية ميتشيغان عام 2009.