اختراع أول إشارة ضوئية

قبل اختراع إشارات المرور وراكبي الخيل والعربات التي تجرها الخيول والدراجات و تنافس المشاة على حق الطريق على الطرق مع توجيه محدود يتجاوز اللباقة و القانون العام. عندما ظهرت السيارة ، أصبح من الواضح أن هناك حاجة إلى نوع من التنظيم للتحكم في التدفق الفوضوي لحركة المرور في كثير من الأحيان. يعود الفضل إلى إنجلترا في اختراع أول إشارة مرور يتم تشغيلها يدويًا ، بينما تطورت إشارات المرور الكهربائية في الولايات المتحدة.

قبل اختراع إشارات المرور ، كانت قواعد الطريق تقوم على التحمل المتبادل ، أو التعاون بين من يشغلون الطريق. عند التقاطعات ، كان يُتوقع من الناس عمومًا السماح لمن وصلوا إلى التقاطع قبلهم بالمضي قدمًا أولاً. سرعان ما أصبح هذا القانون العام ، لكن لم يشرف أحد على الالتزام بالقانون. تم تبني قاعدة نشأت في فرنسا في مطلع القرن تمنح السائق على اليمين حق الطريق في جميع أنحاء الولايات المتحدة ولكن غالبًا ما وجد أنها غير قابلة للتطبيق.

تم نصب أول إشارة مرور - تجمع بين مصباح غاز وإشارات خشبية - خارج مجلسي البرلمان في إنجلترا عام 1868. تم تصميمه من قبل جي بي نايت ، مهندس إشارات السكك الحديدية ، وقد تم تشغيله يدويًا بواسطة شرطي. وهي تتألف من عمود يبلغ ارتفاعه 22 قدمًا وذراعان من السمافور تم رفعهما بمقدار 45 درجة للإشارة إلى "الحذر" ورفعهما أفقيًا للإشارة إلى "التوقف". في الليل ، أشعل شرطي مصباحي غاز موجودين أعلى العمود ووميض المصباح الأحمر بكلمة "توقف" و المصباح الأخضر لكلمة "انطلق". أطلق رجال الشرطة الذين كانوا يشغلون الإشارة الضوئية صفارة عندما كانت الإشارة تتغير. عندما أدى انفجار مصباح غاز إلى إصابة شرطي بجروح بالغة ، تم التخلي عن أسلوب نايت في إشارة المرور.

في عام 1912 ، قام ليستر فارنسورث واير ، مدير السلامة المرورية في سولت ليك سيتي ، يوتا ، ببناء إشارة مرور تشبه بيت الطيور مع فتحتين على كل جانب. داخل كل ثقب كان يوجد مقبس ضوئي. أدخل السلك لمبة خضراء ومصباحًا أحمر في الفتحات الموجودة على كل جانب من الصندوق. قام بتثبيت الصندوق على عمود في منتصف تقاطع مزدحم وربط الجهاز بالعربة العلوية وخطوط الكهرباء. قام بربط سلك آخر من الصندوق بعمود في زاوية التقاطع. يمكن لضباط الشرطة التحكم في الأضواء بمفتاح على عمود الزاوية. نظرًا لأن Wire لم يبتكر براءة اختراع إشارة المرور الخاصة به على غرار Birdhouse ، فإن ادعائه باختراع أول إشارة مرور كهربائية غالبًا ما يكون محل نزاع.

في عام 1918 ، حصل جيمس هوج على براءة اختراع لنظام إشارات المرور الكهربائية الذي صممه قبل عدة سنوات. يتألف النظام من أربعة أزواج من الأضواء الحمراء والخضراء مثبتة على أعمدة زاوية التقاطع وموصولة بكابينة تحكم مركزية. قام شرطي داخل الكشك بتغيير الإشارات يدويًا للتحكم في تدفق حركة المرور. تم تركيب النظام في عام 1914 في زوايا شارع Euclid Avenue و East 105th Street في كليفلاند بولاية أوهايو. تعتبر إشارة مرور Hoge بشكل عام أول إشارة مرور كهربائية.