ج. Case’s 1070 عبارة عن جرار زراعي بعجلتين. تم تصنيع هذا النموذج الخاص من الجرار بين 1970-1978 في راسين بولاية ويسكونسن. خلال سنوات الإنتاج ، تم تصنيع 7561 جرار حالة 1070. خلال السنة الأخيرة من الإنتاج ، كان الجرار الزراعي 1978 Case 1070 متاحًا مقابل 22600 دولار. هذا النموذج هو ترقية من جرار نموذج Case 970. كان النموذج التالي الذي أنتجته Case بعد 1070 هو جرار زراعي Case 2090.
تتميز العديد من الجرارات بمحركات من صنع شركة مختلفة ؛ ومع ذلك ، تم تجهيز الجرار الزراعي Case 1070 بمحرك احتراق داخلي تم تصنيعه بالفعل بواسطة Case. هذا المحرك هو محرك من ست أسطوانات ، مبرد بالسوائل مع شفط طبيعي. المحرك يعمل ديزل. يبلغ التجويف والشوط على محرك الجرار هذا 4.375 × 5.0 بوصة. يبلغ إزاحة المكبس التي يوفرها هذا المحرك 451 بوصة مكعبة. محرك Case 1070 لديه نسبة انضغاط تبلغ 16.5: 1.
تم تجهيز جرارات Case 1070 بنظامي نقل مختلفين. يتميز أحد أنظمة النقل بنقل غير متزامن يوفر ثمانية تروس أمامية وتروس خلفية. يتميز نظام النقل الآخر بناقل حركة جزئي يوفر 12 تروسًا أمامية وأربعة تروس خلفية.
في اختبارين مختلفين ، أنتج جرار Case 1070 ثماني السرعات 100.73 و 107.36 حصانا. قامت الجرارات المختبرة بحرق الوقود بمعدل 6.5 جالون في الساعة و 7.1 جالون في الساعة. من حيث قضيب السحب أثناء الاختبار ، قدمت الجرارات ذات الثماني سرعات 84.53 و 90.77 حصانًا. تم اختبار الجرارات ذات الاثنتي عشرة سرعة بقوة 100.21 و 108.1 حصان. وكانت هذه الجرارات تحرق الوقود بمعدل 6.4 و 7.2 جالون في الساعة. لقد عرضوا قضيب سحب 82.12 و 90.99 حصانا.
تم تجهيز جرار Case 1070 بإطارات زراعية أمامية مقاس 10 × 16 بوصة وإطارات زراعية خلفية مقاس 18.4 × 34 بوصة. الوزن التشغيلي الذي يوفره هذا الموديل من الجرار هو 10،310 رطل. يستخدم هذا الجرار فرامل قرصية جافة هيدروليكية تفاضلية. يمكن لخزان الوقود المصمم لـ Case 1070 استيعاب ما قيمته 50 جالونًا من وقود الديزل. يمكن للنظام الهيدروليكي ضخ السوائل الهيدروليكية في جميع أنحاء النظام بمعدل 16 جالونًا في الدقيقة.