Якщо говорити в універсальному розумінні, «морський ріст» означав би все життя в океані, включаючи водні рослини, молюсків, риб та водних ссавців, таких як кити. У судноплавній галузі "ріст моря" - це термін, який спеціально використовується для позначення проблемних питань види, які прикріплюються або ростуть на кораблях та океанічній інфраструктурі, часто викликаючи проблеми у них функціонування.
Різновиди
Як рослинне, так і тваринне життя можуть сприяти проблемам, спричиненим морським ростом. Рослини включають різні форми водоростей, слизу та морських водоростей, які можуть рясно рости на корпусах кораблів, стовпах та підводних ділянках конструкцій, таких як нафтові вишки та пірси. Тварини включають молюски, мідії та інші види клейових молюсків, які будуть прилипати до будь-якої підводної поверхні і розмножуватися у великій кількості.
Причини
Підводні рослини та тварини, які прилипають до поверхонь в рамках свого життєвого циклу, роблять це як засіб виживання та еволюційних переваг. Деякі морські види отримують переваги завдяки швидкості та рухливості, тоді як інші захищають себе за допомогою протилежної техніки, будучи нерухомими та непроникними. Шлюп, який прикріплений до поверхні, захищений скелеподібною оболонкою і оточений мільйонами інших шашликів має дуже великі шанси на виживання в постійних змаганнях підводних життя.
Вплив
Процес росту рослин і тварин на підводних спорудах людини відомий як "забруднення", і його вплив на ефективність і прибуток судноплавної галузі величезний. Корпуси кораблів, які заростають молюсками, зроблять корабель набагато менш ефективним під час подорожі по воді. Пілінг та стовпи, які забруднені водоростями та вушками, піддаються швидшій корозії та потребують більш частого технічного обслуговування.
Рішення
Більшість корпусів кораблів пофарбовані фарбою проти забруднень, яка призначена для того, щоб перешкодити прихильності до молюсків, молюсків та іншого підводного життя. Кораблі також періодично сушать у доці і очищають за допомогою комбінації мийних засобів під тиском та хімікатів. Запобігання забрудненню корабельних корпусів стало більш складним завданням після заборони органотинових речовин у 2003 році у відповідь на небезпеку, яку ці речовини представляють для здоров'я океану.