Вимкніть двигун вашого автомобіля та від'єднайте затискачі як мінусової, так і позитивної клеми автомобільного акумулятора. Поверніть акумулятор автомобіля на 180 градусів і підключіть кабель, що веде до стартера, до плюсової клеми акумулятора при перетворенні позитивного на негативний заземлення. Не підключайте мінусову клему, оскільки ви закінчили ланцюг, і електричні аварії обов’язково трапляться.
Зніміть кришку приладової панелі, щоб дістатися до амперметра. Переверніть дроти на задній стороні амперметра за допомогою викрутки, щоб підключити мінус до позитивної клеми і навпаки.
Від'єднайте дроти, що з'єднують тахометр (лічильник обертів), і повністю зніміть його з приладової панелі. Візьміть негативно заземлений тахометр і поставте його там, де ви спочатку зняли інший тахометр, прикріпивши всі дроти.
Змініть з'єднання на котушці запалювання, оскільки це допомагає зберегти енергію в котушці. Клеми котушок запалювання, як правило, позначаються SW для вимикача та CB для контактного вимикача, тому їх не складе труднощів знайти.
Від'єднайте генератор за допомогою викрутки та гайкового ключа та зніміть його з місця кріплення. Генератор має меншу довжину, ніж кронштейн двигуна, і тому включення металевої трубки дорівнює різниця в довжині між кронштейном двигуна та довжиною генератора змінного струму є обов’язковою, щоб генератор змістився місце. Щільно закріпіть генератор змінного струму та металеву трубку за допомогою болтів і виконайте з'єднання на генераторі точно, як вони були на генераторі. Зніміть старий ремінь генератора та встановіть його на новий, оскільки шків генератора, як правило, менший.
Перевірте ще раз, щоб переконатися, що все вимкнено. Завершивши перевірку, підключіть негативну клему акумулятора автомобіля та увімкніть вимикач запалювання, щоб перевірити, чи все в порядку.
Джозеф Ельмадам - мотиваційний письменник, який професійно пише з 2005 року. Вивчав міжнародну журналістику в Вестмінстерському університеті, Лондон, Великобританія, здобувши ступінь магістра. Джозеф написав кілька статей для “Edgware and Mill Hill Times”.
