Трифазний двигун ефективніший, ніж однофазний, через особливості змінного струму (змінного струму). Коли джерело живлення двигуна подається від трьох проводів, а не лише від одного, при цьому подача електроенергії циклічно проходить через кожен з них (отже, "А" частини змінного струму), він дозволяє отримати ефективний рівень потужності, який у 3 рази вищий (приблизно в 1,728 рази вище), ніж відповідна однофазна установка бути. Пам’ятаєте, електрична потужність - це рівень напруги, помножений на потік струму.
Трифазний двигун може бути встановлений в одній із двох конфігурацій: Y-типу (часто пишеться "wye", як це вимовляється) або дельта-типу. Крім того, ці двигуни мають або шість, або дев'ять відведень. За допомогою шестипровідного налаштування ви не можете вибрати, отримуватимете високовольтну або низьковольтну систему, але з дев’ятипровідним налаштуванням ви можете вибрати будь-яку, використовуючи будь-яку конфігурацію. Це пропонує в цілому чотири можливості проводки.
Ваша схема може також використовувати програмовані логічні перемикачі або ПЛК.
Для довідки, L1, L2 та L3, як правило, чорні, червоні та сині відповідно. Кабелі двигуна (від T1 до T9) зазвичай мають блакитний, білий, оранжевий, жовтий, чорний, сірий, рожевий, червоний та цегляно-червоний кольори. Якщо можливо, зверніться до схеми, виконуючи наведені нижче дії.
Конфігурація Wye, низька напруга
Підключіть 1 і 7 до L1, 2 і 8 до L2, а 3 і 9 до L3. Приєднайте решту проводів (4, 5 і 6) разом.
Конфігурація Wye, висока напруга
Підключіть 1 до L1, 2 до L2 та 3 до L3. Потім підключіть 4 до 7, 5 до 8 та 6 до 9.
Дельта-конфігурація, низька напруга
Підключіть 1, 6 і 7 до L1; Від 2, 4 і 8 до L2; та 3, 5 та 9 до L3.
Дельта-конфігурація, висока напруга
Підключіть 1 до L1, 2 до L2 і 3 до L3. Підключіть 4 до 7, 5 до 8 та 6 до 9.