Kasnaklar altı basit makineden biridir. Diğer basit makineler tekerlek ve aks, eğik düzlem, kama, vida ve koldur. Bir makine, işi kolaylaştırmak için kullanılan bir araçtır ve altı basit makine, insanlığın ilk keşiflerinden bazılarıydı.
Temel Kasnaklar
En basit kasnaklar bir tekerlek ve bir ip veya kordondan yapılır. Tekerleğin jantı yivlidir ve ip veya kordon bu yivin içine oturur. İpi yukarı veya aşağı çektiğinizde çark dönecektir. Bu, nesneyi hareket ettirmeyi kolaylaştırır, çünkü örneğin bir ipi aşağı çekmek, ağır bir nesneyi yukarı kaldırmaktan daha kolaydır. Elbette tek bir makara, bir cismi hareket ettirmek için gereken iş miktarını çok fazla etkilemeyecektir. Bu nedenle, makaralar genellikle eşleştirilmiş veya bir araya getirilerek makara sistemleri oluşturulur.
Sabit Kasnak Sistemleri
Sabit bir makara sisteminde makaralar hareketsizdir ve genellikle bir duvara, tavana veya çerçeveye bağlanır. Makaralar sabit kalırken yük halatla yukarı veya aşağı hareket eder. Sabit makara sisteminin avantajları ve dezavantajları vardır. Sabit makara kuvvetin yönünü değiştirir, miktarını değiştirmez. Aslında sabit makara, yükün kendisinden daha fazla çaba gerektiren tek makaradır. Yükü hareket ettirmek, hareketli veya bileşik bir kasnak sistemine göre çok daha fazla çaba gerektirir, ancak kasnağın itilmesi veya yukarı ve aşağı çekilmesi gerekmez.
Hareketli Kasnak Sistemleri
Hareketli bir makara sisteminde, makara bir duvara veya çerçeveye değil yüke bağlanır. Bu, kasnağın yük ile birlikte hareket etmesini sağlar. Hareketli bir kasnağın avantajı, yükü hareket ettirmek için daha az iş gerekmesidir. Bununla birlikte, hareketli kasnağın dezavantajları da vardır. Hareketli bir kasnak sisteminde, kasnağın kendisi, mevcut yüke kendi ağırlığını ekleyerek itmeli veya yukarı ve aşağı çekilmelidir.
Bileşik Kasnak Sistemleri
Bileşik makara sistemi, sabit ve hareketli makaraların bir kombinasyonunu kullanır. Bileşik kasnak sistemleri, üç sistemden en yaygın kullanılanıdır ve bunun iyi bir nedeni vardır. Donanımlı bir yükü bileşik makara sistemine taşımak için gereken çaba, orijinal yükün yarısından azdır. Bileşik makara sisteminin dezavantajı, eklenen her makara ile gerekli halatın uzunluğunun ve halatın gitmesi gereken mesafenin artmasıdır.
