Sensörler ve aktüatörler, otomobil dünyasının isimsiz kahramanlarıdır. Bu cihazlar, sistemin durumunu aracın yerleşik bilgisayarına iletmek, hızı izlemek ve motor zamanlamasını hesaplamak dahil olmak üzere otomobiller için bakım işlevlerinin çoğunu gerçekleştirir. Bu cihazların, bazıları kristal titreşime bağlıyken, diğerleri otomobil enstrümantasyonunu doğru bir şekilde kalibre etmek için manyetizma ile çalışan, benzersiz işlevleri yerine getiren çeşitli türleri vardır.
Dirençli Sensörler
Potansiyometre gibi dirençli sensörlerin üç terminali vardır: güç girişi, topraklama terminali ve değişken voltaj çıkışı. Bu mekanik cihazlar, sabit direnci ile hareketli temas yoluyla değiştirilebilen çeşitli dirençlere sahiptir. Sensörden gelen çıkış, hareketli kontağın direncin esnek ucuna mı yoksa toprak ucuna mı yakın olduğuna bağlı olarak değişir. Sensörün direnci sıcaklığa göre değişse de, termistörler de değişken dirençlerdir.
Voltaj Üreten Sensörler
Piezo elektrik gibi voltaj üreten sensörler, kuvars gibi kristal türleri ile basınçla elektrik üretir. Kristal esnediğinde veya titreştiğinde AC voltajı üretilir. Vuruntu sensörleri, bir otomobilin yerleşik bilgisayarına motor vuruntusunun meydana geldiğine dair bir sinyal göndererek bu teknolojiyi kullanır. Sinyal, silindir bloğu titreşiminin neden olduğu sensör içindeki kristal titreşim yoluyla üretilir. Bilgisayar da motor vuruntusunu durdurmak için ateşleme zamanlamasını azaltır.
Sensörleri Değiştir
Anahtar sensörleri, bir mıknatısa yakın olduğunda açılan bir dizi kontaktan oluşur. Kamış anahtar, anahtar sensörünün yaygın bir örneğidir ve en yaygın olarak hız veya konum sensörü olarak kullanılır. Hız sensörü olarak, hızölçer kablosuna bir mıknatıs takılır ve onunla birlikte döner. Mıknatısın kutuplarından biri kamış anahtarı her geçtiğinde açılır ve ardından kapanır. Mıknatısın ne kadar hızlı geçtiği, sensörün aracın hızını okumasını sağlar.
Aktüatörler
Aktüatör, bir sistemi otomatik harekete geçiren mekanik bir cihazdır. Step motorlar, otomobillerde yerleşik bilgisayarın doğru rölanti hızını ayarlamasına ve rölanti hava bypassını kontrol etmesine izin vermek için kullanılan dijital aktüatörlerdir. Solenoidler, step motorlarda olduğu gibi, solenoidin bir terminali aracın aküsüne ve araç bilgisayarına bağlı olan dijital aktüatörler olarak işlev görür. Güç verildiğinde, solenoid, emisyonlar ve yakıt enjeksiyonu ile ilgili işlevleri kontrol etmek için bir pistonu uzatır.