Elektrikli veya içten yanmalı motorlarla veya diğer güç biçimleriyle tahrik edilen şaftların çalışması, hız, tork ve şaftın konumu ile karakterize edilir. Şaft tarafından sürülecek yük, genellikle farklı bir hız veya tork gerektirecek veya gücün bitişik bir mile aktarılmasını gerektirecektir. Devir hızını azaltmak, dönüş hızını iletmek ve değiştirmek için iki veya daha fazla kasnak ve kayış kullanılarak gerçekleştirilebilir.
Sistemin temel özelliklerini ölçün ve not edin. Güç milinin devrini azaltacak bir kasnak sistemi tasarlamak için mil hızına, milin çapına, güç mili merkezinin yük mili merkezine olan mesafesi, yük mili çapı ve yükün gerekli hızı şaft. Ne güç mili ne de yük mili hareket ettirilemiyorsa, kayışı uygun gerginlikte tutmak için bir gergi kasnağına ihtiyacınız olacaktır.
Kasnakların boyutlarını hesaplayın. Güç milinin devir/dakika cinsinden hızını, yük milinin devir/dakika cinsinden hızına bölerek hız oranını bulun. 4 inçlik bir güç mili kasnağı boyutunu varsayın. Bu genellikle verimli kayış çalışması için iyi bir boyuttur. Hız oranı ile çarpın. Sonuç, yük mili kasnağı boyutunu verecektir. On iki inçten daha az bir sonuç kabul edilebilir. Aksi takdirde, güç mili kasnağı boyutunu 3 inç'e düşürün ve hesaplamayı tekrarlayın. İdeal olarak, güç mili kasnağı 3 inç veya daha fazla ve yük mili kasnağı 12 inçten az olmalıdır. Diğer boyutlar da mümkündür, ancak güç şaftı üzerindeki çok küçük bir kasnak verimsizdir ve daha küçük çapta daha büyük kuvvetler nedeniyle daha yüksek aşınmaya neden olur. 12 inçten daha büyük bir kasnağın takılması güçtür, ancak güç şaftında küçük bir kasnağa sahip olmak tercih edilir.
Kasnakları ve kayışı satın alın ve takın. Yük milinin hızı kritikse, birbirine cıvatalanmış iki yarıdan oluşan ayarlanabilir bir kasnak satın alın ve bu, güç miline hizmet edecektir. Cıvatalar sıkıldığında, iki yarım birbirine yaklaşır ve kasnağın etkin çapı artırılarak hızın biraz ayarlanabilmesi sağlanır.
Kasnakların ölçülen mil çapları için tasarlandığından emin olun ve ardından bunları ilgili millere sabitleyin. Çoğu şaftın düz bir noktası vardır ve kasnak, cıvatanın düz noktaya oturması için bir cıvatayı sıkarak mile sabitlenebilir.
Kemerin uzunluğunu bulun. Çapı 3.14 ile çarparak her bir kasnağın çevresini hesaplayın. Her bir kasnağın çapının yarısını, mil merkezinden mil merkezine olan mesafenin iki katına ekleyin. Bir sonraki daha büyük standart boyuttaki kayışı alın.
Kayışı kasnaklara takın ve kayışta yaklaşık 1/2 inç gevşeklik olana kadar birimleri birbirinden ayırın. Kayış gerginliği, yaklaşık bir günlük sürekli çalışmadan sonra ve yaklaşık bir hafta sonra tekrar kontrol edilmelidir. Bu süre zarfında kayış gerilecektir ve telafi etmek için üniteler birbirinden ayrılmalıdır. Üniteler hareket ettirilemiyorsa, iki mil arasındaki kayışın herhangi bir yerine yaylı bir kayış gerdirici kasnağı takın. Yaklaşık 1/2 inç gerekli gevşekliği sağlamak için kasnağı konumlandırın. Gerginliği otomatik olarak aynı seviyede tutacaktır.