Amerika Birleşik Devletleri'nde, Birleşik Krallık'ta veya bölgelerinde yaşıyorsanız, hız ve mesafe için standart ölçü olarak hala mil kullanan tek ülkelerden birindesiniz. Dünyadaki diğer ülkelerin çoğu bunun yerine kilometre kullandığından, kilometreden mile nasıl dönüştürüleceğini ve sonra tekrar geri dönüleceğini bilmek seyahat ederken işe yarar. Metrik sistemin baskın olduğu bir bilim alanında çalışıyorsanız veya Ayak yarışlarına, bisiklet yarışlarına veya rekabetçi küreklere, mesafelerin genellikle verilen tüm sporlara katılmak kilometre.
TL; DR (Çok Uzun; Okumadım)
Kilometreyi mile dönüştürmek için, mesafeyi kilometre cinsinden 0,6214 ile çarpın.
Km - Mil Formülü
Bir uzunluk biriminden diğerine dönüştürmeniz istendiğinde, tek yapmanız gereken ilk birimi uygun dönüştürme faktörüyle çarpmak. Yani, km'yi mile çevirmeniz isteniyorsa, şu çarpma işlemini yaparsınız:
\text{kilometre}\times\text{dönüştürme faktörü}=\text{mil}
Kilometreyi mile dönüştürmek için dönüştürme faktörü 0,62137119'dur, ancak çoğu amaç için dört ondalık basamağa kadar doğru olmak yeterlidir - bu nedenle genellikle dönüştürme faktörünüz olarak 0,6214'ü kullanırsınız. Kaç ondalık basamağa tam olarak uymanız gerektiğinden emin değilseniz, öğretmeninize sorun.
İpuçları
Muhtemelen testler ve kısa sınavlar için dönüştürme faktörlerini ezberlemeniz gerekecek ve okulda veya gerçek hayatta sık sık yaptığınız dönüştürmeler muhtemelen kafanıza takılacak. Ancak, bir referans kitabında veya notlarınızda dönüştürme faktörlerini aramak da çok yaygındır. Bir testin kurallarına aykırı olmadığı sürece, bir dönüştürme faktörünü iki kez kontrol etmek ve doğru olduğundan emin olmak, tahmin etmekten her zaman daha iyidir.
Kilometreyi Mile Dönüştürme Örneği
5 kilometreyi mile çevirmeniz istendiğini hayal edin. Kaç kilometreyi dönüştürmeniz istendiğini zaten biliyorsunuz ve dönüştürme faktörünü de biliyorsunuz; bu yüzden tek yapmanız gereken bunları dönüşüm formülüne doldurmak:
5\text{ kilometre}\times 0,6214=? \text{ mil}
Çarpma işlemini yaptığınızda, cevabınızı alacaksınız:
5\text{ kilometre}\times 0,6214=3,107 \text{ mil}
Orta mesafeli bir yarışta koştuysanız veya yürüdüyseniz, bu muhtemelen tanıdık bir sayıdır; 5k veya 3.1 mil çok popüler bir yarış mesafesidir.
İpuçları
Bu durumda, miller bir ondalık basamağa yuvarlanır çünkü çoğu koşucu ekstra 0,007 mili umursamaz. Hangi ondalık basamağa yuvarlayacağınıza karar verirken bağlam çok önemlidir.
Milleri Kilometreye Çevirme
Kilometreyi mile çevirmek için bir nedeniniz varsa, muhtemelen diğer yönde de dönüşümler yapmanız gerekecektir: milden kilometreye gitmek. Bunu yapmanın en basit yolu, kilometreden mile giderken yaptığınız işlemin tersini yapmaktır. Yani kilometreyi mile dönüştürmek için 0,6214 ile çarparsanız, milden kilometreye dönüştürmek için 0,6214'e bölersiniz.
3.107 mil ile deneyin, önceki problemden 5 kilometreye eşit olduğunu biliyorsunuz:
\frac{3.107\text{ mil}}{0.6214}=5\text{ kilometre}
Yani kontrol ediyor.
Hangi Yola Gideceğim?
Burada sadece bir sorun var: Dönüşüm faktörüne bölmeniz mi yoksa çarpmanız mı gerektiğini nasıl anlarsınız? Hangi birimin diğerinden daha büyük veya daha küçük olduğunu hatırlayarak iki kez kontrol edebilirsiniz. Bu durumda mil, kilometreden daha uzundur, bu nedenle milden kilometreye dönüştürürseniz, daha büyük bir sayı elde etmelisiniz. Diğer yoldan, kilometrelerden millere giderseniz, daha küçük bir sayı elde etmelisiniz.
10 kilometreyi mile çevirmeniz istendiğini, ancak çarpmak yerine yanlışlıkla dönüştürme faktörüne böldüğünü hayal edin. O zaman:
\frac{10\text{ kilometre}}{0.6214}=16.092693917\text{ mil}
Ancak millerin kilometreden daha uzun olduğunu biliyorsunuz, bu nedenle sonucunuz başladığınızdan daha küçük olmalı, daha büyük değil. Dönüşüm faktörünüzü iki kez kontrol ettiyseniz ve doğru yaptığınızdan eminseniz, bunun yerine çarpmanız gerektiği anlamına gelir. Bu size şunları verir:
10\text{ kilometre}\times 0,6214 = 6.214\text{ mil}
Bu sefer sonucunuz (mil olarak) başladığınız kilometreden daha küçük bir sayıdır, bu da dönüşümünüz için doğru işlemi seçtiğiniz anlamına gelir.
