Petrol Sondajı Hakkında Gerçekler

Edwin L. tarafından geliştirilen ilk modern petrol sondajı yöntemi. Petrol ürünlerine olan talebin artması, daha verimli petrol üretimi araçları gerektirse de, 1859'daki Drake bugün hala kullanılıyor. 1859'dan beri dünya 800 milyar varil petrol kullandı ve petrol sondajı hızla gelişen bir endüstri haline geldi. ABD Enerji Bakanlığı'na göre, yeni teknolojiler, sondajcıların bir zamanlar ulaşılamaz olduğu düşünülen petrol rezervlerine erişmesine izin veriyor.

Petrol kuyuları, ham petrol gazlarını ve yeraltı kaynaklarından gelen petrolü pompalamak için kullanılır. Ham petrol oldukça viskoz bir sıvıdır ve çok koyu renklidir. Yarı katı halde ham petrol katran olur. Jeologlar, yeraltı rezervuarlarında ham petrol cepleri ararlar. Bu rezervuarlar yeraltında yüzlerce hatta binlerce fit olabilir ve ancak yüzeyin altından sondaj yapılarak ulaşılabilir. Deliciler rezervuara ulaştığında, basınçtaki değişiklik, Dünya yüzeyine ham petrol fışkırtıyor. Buna "birincil üretim" denir. Bu süreç yıllarca devam edebilir, ancak petrolün çoğu hala rezervuarda kalır. Basınç düştüğünde, petrol şirketleri ham petrolü direğe kadar çekmek için pompalar kullanmak zorundadır.

.

Denizde petrol sondajı, mürettebatın genellikle bu devasa sondaj gemilerinde yaşaması dışında, karada kullanılan diğer yöntemlere çok benzer. 200 fitten (61 metre) daha az derinliklerde, "kriko kaldırma teçhizatı" adı verilen özel petrol sondajları kullanılır. Derinlikler 1.220 metreye ulaştığında, kuleler yarı suya daldırılabilir hale gelir ve hava dolu ayaklarla okyanus tabanına demirlenir. Hatta 2.440 metre derinliğe kadar kazı yapan ve gelişmiş seyir ekipmanı kullanan sondaj gemileri bile var. Bununla birlikte, açık deniz petrol sondajı, yıllar boyunca çevre için bir veba olmuştur. Büyük petrol şirketleri sürekli olarak suya petrol ve zehirli kimyasallar dökmekle, atmosfere zararlı gazlar salmakla ve bu sondaj sahalarının yakınında vahşi yaşamı tehlikeye atmakla suçlanıyor. Örneğin Chevron, 1992 ve 1997 yılları arasında Temiz Su Yasası'nın çok sayıda ihlali nedeniyle yaklaşık 10 milyon dolar para cezası ödedi.

Günümüzde en yaygın petrol sondaj tekniği döner sondajdır. Bu işlem, uzun bir yağ bujisi ve tabanda dönen bir döner tabla tarafından tanınabilir. Uzun bir boruya ağır bir uç takılır. Bu boru hattı bölümlere ayrılmıştır ve borunun uzunluğu uzatılarak delme derinliği arttırılabilir. Döner sondaj ayrıca, matkap ucunu yağlayan, sondaj deliğinin kenarlarını güçlendiren ve kayaların kesilmesine yardımcı olan özel bir çamurun kullanılmasını gerektirir. Çamur, kil, su ve kimyasalların bir karışımıdır.

Bazı rezervuar tiplerine en iyi yatay sondaj yoluyla ulaşılır. Yönlü sondaj, bir zamanlar, birincil üretim dikey bir petrol sahasında seyrini sürdürdüğünde, petrol veya doğal gaz rezervlerine ulaşmak için ilk kez kullanıldı. Sondajcılar, dikey petrol kuyularından saparak, eğimli bir şekilde sondaj yaparak daha büyük bir rezerv miktarına ulaşabilirler. Bir zamanlar tam bir yatay kuyu yapmak yaklaşık 2.000 fit aldı. Şimdi modern teknoloji, süreci iyileştirdi ve yüz fitin altında 90 derecelik dönüşlere izin verdi. Başarılı bir yatay matkap, dikey bir kuyudan dört kat daha fazla petrol pompalayabilir. Ayrıca, yatay sondajın maliyeti, üretim-maliyet oranı açısından, genel olarak marjinal olarak daha düşüktür. Bir yatay kuyu, dört dikey kuyunun işini yapabilir.

Kablolu delme olarak da adlandırılan darbeli delme, 1850'lerde kullanılan ilk matkaplara kadar uzanan basit bir yöntemdir. Zemin, bir kasnağa ve kabloya bağlı bir matkap ucu ile kırılır. Matkap ucu, direğin tepesine çekilir ve tekrar tekrar yere bırakılır. Bu işlem, kayayı derin bir sondaj deliği ortaya çıkarmak için temizlenebilecek küçük parçalara ayırır. Darbeli delme 328 fit (100 metre) derinliğe ulaşabilir ve değiştirilebilir uçlarla neredeyse her türlü yüzeyi delmek için kullanılabilir. 1800'lerin sonunda, darbeli sondaj sahaları buhar motorları tarafından desteklendi, ancak daha sonra döner matkap ile değiştirildi.