Tekneler mi? Elbette, hepsini gördük. robotlar? Yeni bir şey var.
Birkaç yıldır, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) ile ortaklaşa çalışmaktadır. Amsterdam Gelişmiş Büyükşehir Çözümleri Enstitüsü (AMS Enstitüsü), lakaplı otonom tekneler geliştirmek için "robotlar." Bu proje nihai olarak, trafik sıkışıklığını azaltmak için Amsterdam kanallarını kendi kendini süren araçlarla doldurmayı hedefliyor. insanları ve eşyaları taşımak, çöp toplamak ve – son zamanlarda – “pop-up platformlara” kendi kendine montaj yapmak, bir göre MIT'den basın açıklaması. Projenin beş yıl sürmesi planlanıyor.
Nasıl Yapıyorlar?
MIT araştırmacıları, Ağustos ayının sonunda, robotlarının kendilerini mümkün olduğunca sorunsuz ve verimli bir şekilde yeniden şekillendirmelerini nasıl sağladıklarını detaylandıran bir makale sundu. Bir algoritma aracılığıyla, robot birimleri grupları, çarpışmadan veya genel yönlerinden sapmadan birbirlerinden ayrılabilir ve yeniden yapılandırılabilir.
MIT basın açıklamasına göre, tekneler kendilerini düz çizgilerden veya karelerden dikdörtgenlere, "L" şekillerine ve diğer konfigürasyonlara dönüştürebilir. Deneylerde, bu yeniden yapılandırmaların tamamlanması yalnızca birkaç dakika sürdü.
Yayında, "Daha karmaşık şekil değiştirmeler, düzinelerce olabilen hareketli birimlerin sayısına ve iki şekil arasındaki farklılıklara bağlı olarak daha uzun sürebilir" dedi.
Amaç ne?
Bu özel numara üzerinde çalışan bilim adamları, birimlerin gerektiğinde köprüler veya platformlar inşa etmesine izin verebileceğini umuyorlar. Son olarak robot araştırmacıları tarafından üretilen makaleyi birlikte yazan MIT profesörü Daniela Rus'a göre Amsterdam kanallarında ay.
MIT açıklamasında Rus, "Robotların artık Amsterdam sokaklarında suya yönelik faaliyetler umuduyla diğer robotlarla bağlantı kurmasını ve bağlantı kurmasını sağladık" dedi. "Bir kanalın bir tarafından diğerine malzeme veya insan göndermemiz gerekirse, bir dizi tekne bir araya gelerek açılır köprüler gibi doğrusal şekiller oluşturabilir. Veya çiçek veya gıda pazarları için daha geniş pop-up platformlar oluşturabiliriz."
Amsterdam'daki Potansiyel Etki
MİT ve AMS Enstitüsü robot ekibi göre, gelecek yıldan itibaren bu teknolojiyi Amsterdam'da uygulamaya başlamayı hedefliyor. TechCrunch'tan raporlama. Araştırmacılar, NEMO Bilim Müzesi'ni yakındaki bir mahalleye bağlayan yaklaşık 200 metrelik kanal boyunca uzanacak şekilde kendisini yeniden birleştirebilecek bir köprü inşa etmeyi umuyorlar.
Bu proje ve buna benzer diğerleri, kendi kendini süren arabaların dünyadaki diğer büyük şehirlerdeki aynı etkiyi azaltması gibi, Amsterdam'daki trafik sıkışıklığının etkisini azaltmalıdır. AMS Enstitüsü'nden yapılan açıklamaya göre, robot projesi "Amsterdam şehri için harika bir fırsat ve ayrıcalığı temsil ediyor. Dünyanın en önde gelen bilim adamları, otonom teknelerle çözümler üzerinde çalışıyor - özellikle su ve teknolojinin çağlar boyunca bağlantılı olduğu bir yerde."