Trafik ışıklarının, atlıların, atlı arabaların, bisikletlerin ve bisikletlerin icadından önce. yayalar, nezaket ve nezaketin ötesinde sınırlı rehberlikle karayollarında geçiş hakkı için yarıştı. Genel hukuk. Otomobil ortaya çıktığında, genellikle kaotik trafik akışını kontrol etmek için bir tür organizasyona ihtiyaç duyulduğu açık hale geldi. İngiltere, elle çalıştırılan ilk trafik ışığını icat etmekle tanınırken, elektrikli trafik ışıkları Amerika Birleşik Devletleri'nde gelişti.
İlk Gelen, İlk Servis
Trafik sinyallerinin icadından önce, yolun kuralları karşılıklı hoşgörüye veya yolu işgal edenler arasındaki işbirliğine dayanıyordu. Kavşaklarda, insanların genellikle kavşağa kendilerinden önce gelenlerin önce ilerlemelerine izin vermeleri beklenirdi. Bu, kısa sürede genel hukuk haline geldi, ancak hiç kimse yasaya bağlılığı denetlemedi. Yüzyılın başında Fransa'da ortaya çıkan ve sağdaki bir sürücüye geçiş hakkı veren bir kural, Amerika Birleşik Devletleri'nde kabul edildi, ancak çoğu zaman uygulanamaz bulundu.
Tehlikeli Bir Sinyal
Bir gaz lambası ve ahşap semaforları birleştiren ilk trafik ışığı, 1868'de İngiltere'deki Parlamento Evleri'nin dışına dikildi. Bir demiryolu sinyalizasyon mühendisi olan J.P. Knight tarafından tasarlandı ve bir polis tarafından manuel olarak çalıştırıldı. "Dikkat" sinyali vermek için 45 derece yükseltilmiş ve "dur" sinyali vermek için yatay olarak yükseltilmiş iki semafor kolu olan 22 metrelik bir direkten oluşuyordu. Geceleri, bir polis direğin tepesinde bulunan iki gaz lambasını yaktı ve "dur" için kırmızı lambayı yaktı ve "git" için yeşil lamba. Trafik ışıklarını çalıştıran polisler, sinyal değişirken düdük çaldı. Bir gaz lambası patlaması bir polisi ciddi şekilde yaraladığında, Knight'ın trafik ışığı tarzı terk edildi.
Bir kuş evindeki ampuller
1912'de Utah, Salt Lake City'deki trafik güvenliği müdürü Lester Farnsworth Wire, her iki tarafında iki delik bulunan bir kuş evine benzeyen bir trafik ışığı inşa etti. Her deliğin içinde bir ışık soketi vardı. Tel, kutunun her iki yanındaki deliklere bir yeşil ve bir kırmızı ampul yerleştirdi. Kutuyu yoğun bir kavşağın ortasındaki bir direğe monte etti ve cihazı havai arabaya ve elektrik hatlarına bağladı. Kutudan başka bir teli kavşağın bir köşesindeki direğe gerdi. Polis memurları, köşe direğindeki bir anahtarla ışıkları kontrol edebiliyordu. Wire, kuş evi tarzı trafik ışığının patentini almadığından, ilk elektrikli trafik ışığını icat etme iddiası genellikle tartışmalıdır.
Bir Sisteme Aşağı
1918'de James Hoge, birkaç yıl önce tasarladığı bir elektrikli trafik ışığı sisteminin patentini aldı. Sistem, kavşak köşe direklerine monte edilmiş ve merkezi bir kontrol kabinine bağlanmış dört çift kırmızı ve yeşil ışıktan oluşuyordu. Kabinin içindeki bir polis, trafik akışını kontrol etmek için sinyalleri manuel olarak değiştirdi. Sistem 1914 yılında Cleveland, Ohio'daki Euclid Avenue ve East 105th Street'in köşelerine kuruldu. Hoge'un trafik ışığı genellikle ilk elektrikli trafik ışığı olarak kabul edilir.