Segway Kişisel Taşıyıcı (PT), New Hampshire, Bedford'da Dean Kamen tarafından tasarlanan yenilikçi, elektrikli iki tekerlekli bir araçtır. Kamen'in orijinal motivasyonu, özellikle kentsel alanlarda yürümeyi bir seyahat modu olarak değiştirme arzusundan kaynaklanıyordu. Sistem, kullanıcının araç üzerinde dikey olarak durmasını sağlayan patentli bir jiroskopik mekanizma kullanır, Aracı tüm menzili boyunca "sürmek" için kullanıcının vücudunun açısal hızını kullanırken hareket.
Segway iki versiyon sunar: bir I ve bir X modeli. İlki, kentleşmiş alanlara yöneliktir ve beton ve asfalt gibi pürüzsüz yüzeyleri işleyebilir. X modeli öncelikle çimenler, iyileştirilmemiş toprak yollar ve küçük kayalar dahil olmak üzere daha zorlu araziler için tasarlanmıştır.
Araç akülüdür. Güç ünitesi, Valance Technology tarafından geliştirilen bir Saphion Lithium paketine dayanmaktadır. Sistem, öncelikle endüstriyel amaçlar için tasarlanmış ve üretilmiştir, ayrıca uzun ömür ve hızlı şarj etme odaklıdır. Saphion tasarımı ayrıca düşük bakım gerektirir; sistemin mühendislik yaklaşımı, tipik pil sistemlerinden çok daha güvenlidir.
Kamen, aracına "dünyanın ilk kendi kendini dengeleyen insan taşıyıcısı" olarak atıfta bulunuyor. hareket ettirmek için Sistemde, kullanıcı sadece öne veya arkaya eğilirken, yönünü değiştirmek için sola veya sağa eğilir. seyahat.
Her model, I ve X, yüzeye ve ünitenin nasıl kullanılacağına bağlı olarak operasyonel olarak optimize edilmiştir. Örneğin, I ailesinde I2 (temel birim), I2 Commuter (entegre dişli çantası, daha uzun yürüyüşler için konfor paspasları, yüksek yansıtma), I2 Cargo (ünitenin her iki yanında kalıplanmış kargo kutuları) ve I2 Golf (kullanıcıyı taşımak için düşük basınçlı lastikler ve braketler) golf çantaları). X ailesinde, X2 (daha geniş paletli temel ünite), X2 Adventure (güçlendirilmiş çerçeve) ve X2 Turf (daha geniş palet, güçlendirilmiş çerçeve ve düşük basınçlı lastikler) vardır.
Segway'in elektrik santrali servo başına 2 beygir gücü (1500 watt) üretir - iki servo vardır. Sistem, araç herhangi bir versiyonun maksimum hızı olan 12,5 mph'yi aşmak üzereyken aracın otomatik olarak "geriye eğilmesine" neden olan, yazılım tarafından yönetilen, kendi kendini yöneten bir algoritma kullanır.