Hidrolik damperli kamyonlar, boşaltılması gerektiğinde damperli kamyonun yatağını kaldırmak için hidrolik kaldırma sistemleri kullanır. Princeton Üniversitesi "hidrolik" terimini su veya yağ gibi sıvı tarafından hareket ettirilen veya çalıştırılan veya etkilenen bir şey olarak tanımlar.
Damperli kamyon hidrolik sistemleri genellikle kamyonun kabini ile damperli yatağın gövdesi arasında bulunur. Damperli kamyon kasalarında kullanılan hidrolik sistem dört ana bölümden oluşur: kontrol valfi, hidrolik pompa, hidrolik sıvı, pistonlar ve silindirler.
NASA'ya göre, hidrolik pompalar Pascal yasasına göre çalışır. Pascal yasası, "kapalı bir sıvının herhangi bir noktasında basınçta bir artış olduğunda, diğer her noktada eşit bir artış olur" der. "Kısacası, sıkıştırılamaz akışkanın diğer tarafındaki mekaniği hareket ettirmek için, sıkıştırılamaz akışkanın bir tarafına kuvvet uygulanır. sıvı.
Standart damperli kamyonlar, hidrolik pompa aracılığıyla yükseltilen bir açık kasa yatağı ile monte edilmiş bir kamyon çerçevesi üzerine inşa edilmiştir. Standart damperli kamyonların kısa bir dingil mesafesi vardır, bu da onları manevra kabiliyeti sağlar. Yarı son damperli kamyonlar, hidrolik kaldırma sistemi kullanan çekici römorklara benzer. Bu kamyonlar yüksek kapasiteye sahiptir ve yükleri hızlı bir şekilde boşaltabilir.