Basit Dişli Oranı Açıklaması

Dişlilerin birbirleriyle etkileşim şekli, onlardan en iyi şekilde yararlanmayı planlayan herkes için önemlidir. Çoğu modern otomobilin bilgisayarlarla hesaplanan vites oranları vardır, ancak bisikletler ve mekanik ev projeleri yoktur. Dişli oranları sizi şaşırttıysa, dişli oranının ne olduğunu ve mekanik cihazınızın diğer parçalarını nasıl etkilediğini bilmek yardımcı olacaktır.

Birbirine geçen birkaç dişlinin olduğu yerde, üzerlerindeki diş sayısı önemli bir oran oluşturacaktır: dişli oranı. Birkaç dişli birbirine geçtiğinde, dişli zinciri denilen şeyi oluştururlar. Oran sadece birinci vitesten, güç kaynağına bağlı tahrik dişlisinden ve zincirdeki son vitesten hesaplanır. Birinci dişlideki ve X dişlisindeki (sonuncusu) diş sayısını sayar ve bunları bir oranda (1:X) ayarlarsanız, bu dişli oranıdır. Sayı azaltılabilirse, azaltmalısınız, örneğin 100 diş: 40 diş oranı 5:2'ye düşer.

Dişli oranı, belirli bir dişli zincirinin üreteceği hızı hesaplamak için gereklidir. Bu bilgilere sahip olduğunuzda, hızı hesaplamak için gereken bilgilerin yarısına sahip olursunuz. Denklem Hız (Dişli 1) * Diş (Dişli 1) = Hız (Dişli X) * Diş (Dişli X) şeklindedir. Yani, motorun dişlilere verdiği hıza sahipseniz, X dişlisinin hızını çok kolay hesaplayabilirsiniz.

Bisiklette, biraz farklı bir sisteminiz var: doğrudan birbirine geçen bir çift dişli yerine, bir kasnak zinciriyle birbirine bağlılar, ancak dişli oranı yine de geçerli. Örneğin bir dağ bisikletinde, pedallara bağlı bir dizi eşmerkezli dişliye ve tahrik tekerleğine bağlı daha fazla dişliye sahipsiniz. Tekerlek dişlisindeki dişlerin pedal dişlisindeki dişlere oranı yine de bir oran oluşturacaktır - ve bisiklette belirli bir hızda pedal çevirirseniz, bu dişli oranını değiştirmek ne kadar hızlı gideceğinizi değiştirir.

Bir dişli zincirinde, ortada birkaç dişli olduğunda, orta dişlilere oldukça ilginç bir şey olur. Önceki hesaplamalarda önemli olan tek vitesin ilk ve son vites olduğunu fark etmişsinizdir. Bunun nedeni, aradaki viteslerin hızı etkilememesidir - gerektiği kadar hızlı veya yavaş gideceklerdir. Ancak değiştirecekleri şey yöndür: Tek sayıda vites varsa, ilk ve son aynı yöne dönecektir.

Dişli oranını bilmenin faydaları, bunu mekanik avantajınız için kullanabilmenizdir. Dönme gücü olan hız ve tork arasında bir denge vardır. Dişli oranı 1:1 olduğunda, tork miktarı aynıdır ve hız aynıdır. Bununla birlikte, dişli oranını (1:4, örneğin) artırdığınız anda, tork miktarını azaltacak, ancak hız miktarını önemli ölçüde artıracaksınız. Oranı tersine çevirirseniz (örneğin 4:1) hızı düşürür ama torku artırırsınız.