Ta bort ledningsanslutningarna från motorn till DC-batteriet. Använd stjärnskruvmejseln för att skruva loss anslutningsskruvarna. Kontrollera att det finns synliga trådändar på ledningarna, eftersom du kommer att använda dem för att slutföra en testkrets.
Se till att motorn inte är ansluten till några maskinanslutningar. Om motorn är ansluten till någon del av maskinen, koppla bort DC-motorn. Använd vid behov uttagen och spärren eller en skruvmejsel för att koppla bort motorn. Kontrollera att DC-motorns rotor kan rotera utan hinder.
Byt voltmeter till "Ohms". Fäst ena änden av de röda ledningsledningarna till DC-motorn och kör DC-motorns röda ledning till batteriet. Fäst klämman på den svarta ledningskabeln till likströmsmotorn och kör den svarta motorkabeln till batteriet. Fäst de röda och svarta ledningarna till voltmätaren på de röda respektive svarta terminalerna.
Titta på displayen på voltmätaren och kontrollera om ohm läser. Med den fullständiga anslutningen (batteri-voltmeter-motor) kommer din motor också att rinna av batteriets juice. Den första behandlingen du ser kommer att vara en snabb vågläsning mellan 10 och 100 ohm. Låt motorn gå i fem sekunder och ta sedan en ny voltmeteravläsning.
Titta på DC-motorns specifikationer för volt ohm. Jämför din avläsning med voltmeteravläsningen. Om det finns en skillnad på 10 ohm eller mer är det ett problem med motorn.
Eric Cedric är en före detta Alaska i 20 år och bor nu i Kalifornien. Han har publicerats i "Outside" och "Backpacker" och har skrivit en bok om livet i Alaska, "Norr vid sydost." Cedric var en professionell bergsguide och backcountry expeditionsledare i 18 år år. Han arbetade i Ryssland, Island, Grekland, Turkiet och Belize. Cedric gick på Syracuse University och är en privat pilot.