"Startström", ibland kallad låst rotorström eller startström, avser det elektriska ström som strömmar genom komponenterna i en motor i bråkdelen av en sekund efter motorns effekt sätter på. I detta korta tidsintervall växer strömmen snabbt och avtar innan någon av motorns delar börjar rör sig och systemet utvecklas mot en dynamisk elektrisk jämvikt, vid vilken tidpunkt en steady-state-ström är uppnått.
De upprepade korta spikarna med ström med strömstyrka som är många gånger högre än i steady state representerar en potential störningar i systemet, eftersom de kan leda till onödig utlösning av felanordningar på ett "falskt larm" -sätt.
Motorns egenskaper, såsom likström, en förändring av strömförsörjningen och belysningsdon kan alla öka ingångsströmmen. Du kan behöva veta värdet på denna ström så att du kan utrusta din motor med rätt startström begränsare för att skydda den mot den snubbl som anges ovan, snarare som ett överspänningsskydd i en hushållsmakt remsa.
Du behöver vanligtvis känna till motorns maximala uteffekt och ingångsspänning. Andra användbara uppgifter inkluderar återställningstid, oavsett om kretsen är enfas eller trefas, kapacitansens storlek, motståndet och motoreffektiviteten.
För den här typen av problem använder du vanligtvis relationerna:
Vtopp = JagiR, där Vtopp = √2 (V)
och
E = CV2/2
Antag till exempel att du har en motor med en ingångsspänning på 200 V och ett minsta motstånd på 15 Ω.
Steg 1: Montera variablerna
I det här problemet har du inte energi eller kapacitans, men du har spänning och motstånd. Således är intresseekvationen den första ovan, eller:
√2 (200) = Ii(15)
Steg 2: Beräkna startströmmen
Detta ger:
282,8 / 15 = Ii = 18,85 A.
Steg 3: Tolka resultaten
Detta innebär att alla element i motorn som utlöses att stanna vid strömstyrka värden så högt kan orsaka problem vid uppstart och att du kan behöva ändra parametrar som spänning och motstånd.