Yamaha har designat en motor speciellt för go-kart. Som svar på karters oro har företaget utvecklat den här motorn för att tillhandahålla den effekt och den begärda konfigurationen. Det är en enkel motor, men kan anpassas för att ge kraft till nästan vilken typ av gokart som helst.
Förbränningstyp
KT100 är en luftkyld tvåtaktsmotor. Det betyder att den bara har två cykler: kompression / tändning och avgas. Förbränningskammaren producerar kraft eller "bränder" varje gång kolven når toppen. När kolven färdas ner är det avgasslaget. Detta är mer effektivt än en fyrtaktsmotor, eftersom dessa skjuter på var fjärde slag.
Förskjutning och vikt
Motorns storlek är 97,6 cc, rundad upp till 100 cc. Kolvens hål eller diameter är 52 mm. Slaget, eller hur långt kolven rör sig i cylindern, är 46 mm. Motorn väger 21 lb.
Bränslebehov
Eftersom det är en tvåtaktsmotor måste oljan blandas med bensinen. Den rekommenderade oljan från Yamaha är Yamalube 2R. Förhållandet mellan blandningen är 20: 1. Detta innebär att för varje 20 delar bensin tillsätts en del olja till bensinen. Till exempel för 20 liter bensin skulle du lägga i en liter olja. Om du använder 20 liter bensin, blanda i en halv liter olja.
Förgasare och tändning
Förgasaren är en Walboro WB-3A-enhet. Detta är en mycket enkel förgasare och separerar oljan från bränslet i förgasarprocessen. Tändningen kallas TDI. Det betyder att det är en halvledartändning som utvecklar högspänningen med hjälp av transistorer och kondensatorer. Det är också ett enkelt system, men producerar effektivt en hög spänning för att "tända" tändstiftet.