Hur man testar servomotorer

Servomotorer används i automatiska styrsystem, såsom farthållarsystem i bilar. De kallas slutna slingor eftersom de mäter specifika parametrar och ger en återkopplingsstyrsignal tillbaka till systemet. Du kan felsöka en servomotor genom att testa för att se om det finns en kortslutning eller en öppen krets.

Kontrollera T1, T2, T3 (alla trefas) till jordledaren med en megaohm-mätare. Börja med att placera mätarens positiva ledning på T1 och den negativa ledningen till mätaren. Upprepa denna procedur för T2 och T3. Se till att ledningarna i båda ändar inte berör något annat, inklusive andra ledningar. Varje fas bör mäta mellan 600 och 2000 megaohm. Om motståndsavläsningen är noll eller återspeglar ett lågt motstånd har du en kortslutning i systemet.

Felsök kabeln om du har en kortslutning i systemet. Koppla bort kabeln från motorn. Inspektera kabeln fysiskt för att se om några kontaktstift fysiskt berör eller kortsluter varandra. Kontrollera om kylvätska hamnade i kontakten mellan kabeln och motorn. Använd megaohm-mätaren för att säkerställa att kontaktstiften är isolerade i kabeln. Placera en ledning av megaohm-mätaren på en stift och den andra ledningen på en annan stift. Motståndet bör läsa mer än 20 megaohm, vilket indikerar att du har fullständig isolering mellan stiften i kontakten. Gör detta test för alla stift i kontakten. Om du läser ett motstånd som är betydligt lägre än 20 mega ohm över någon uppsättning stift, har du en dålig kabel och den bör bytas ut. Om kabeln är ok har du en dålig servomotor och den bör bytas ut.

instagram story viewer

Kontrollera anslutningen mellan faserna T1, T2 och T3. Gör detta genom att placera en ohm-mätare mellan T1 och T2, T2 och T3 och sedan T1 och T3. I båda fallen bör avläsningen vara mellan 0,3 och 2 ohm. Om avläsningen är noll finns en kortslutning mellan faserna. Om avläsningen är långt över 2000 ohm finns en öppen krets.

Felsök motorn om det finns en kort eller öppen. Om motorn är av DC-typ, kontrollera borstarna. För att lokalisera borstarna, ta bort de runda kåporna runt motorn. När locken har tagits bort ser du en fjäder med ett fyrkantigt block. Detta rymmer borstarna. Kontrollera om borstarna är slitna. Kontrollera även slitaget på kommutatorn, som också är inrymd inuti kvadratblocket. Torka och rengör vid behov alla ytor runt kommutatorn och borstarna.

Teachs.ru
  • Dela med sig
instagram viewer