Конструкције електромотора могу се прилично разликовати, иако генерално имају три главна дела: ротор, статор и комутатор. Ова три дела користе привлачне и одбојне силе електромагнетизма, због чега се мотор непрекидно окреће све док прима стабилан ток електричне струје.
Основни принципи
Мотори раде кроз принципе електромагнетизма. Ако провучете струју кроз жицу, она ствара магнетно поље. Ако намотате жицу око штапа и провучете електричну енергију кроз жицу, то ствара магнетно поље око штапа. Један крај штапа имаће северни магнетни пол, а други јужни пол. Супротни полови се привлаче, као што се одбијају. Када ту штап окружите другим магнетима, штап ће се окретати од привлачних и одбојних сила.
Статор
Сваки електромотор има два основна дела: један непокретни и један који се окреће. Стационарни део је статор. Иако се конфигурације разликују, статор је најчешће трајни магнет или ред магнета који облажу ивицу кућишта мотора, што је обично округли пластични бубањ.
Ротор
У статор је уметнут ротор, који се обично састоји од бакарне жице намотане у калем око осовине. Када електрична струја протиче кроз завојницу, резултујуће магнетно поље потискује поље које ствара статор и чини осовину да се врти.
Комутатор: Основе
Електромотор има још једну важну компоненту, комутатор, који седи на једном крају калема. То је метални прстен подељен на две половине. Преокреће електричну струју у калему сваки пут када се калем окреће за пола окрета. Комутатор повремено мења струју између ротора и спољног кола или батерије. Ово осигурава да се крајеви намотаја не померају у супротним смеровима и осигурава да се осовина заврти у једном смеру.
Још комутатора: Магнетни стубови
Комутатор је неопходан јер се ротирајући ротор креће због магнетне привлачности и одбијања између ротора и статора. Да бисте то разумели, замислите да се мотор окреће успорено. Када се ротор окрене до тачке где се јужни пол магнета ротора сусреће са северним полом статора, привлачење између два пола зауставиће окретање у својим колосецима. Да би се ротор окретао, комутатор преокреће поларитет магнета, па јужни пол ротора постаје северни. Северни пол ротора и северни пол статора се затим одбијају, присиљавајући ротор да се и даље окреће.
Четке и терминали
На једном крају мотора налазе се четке и терминали. Налазе се на супротном крају од места на којем ротор излази из кућишта мотора. Четке шаљу електричну струју комутатору и обично су израђене од графита. Терминали су места на којима се батерија причвршћује на мотор и шаље струју за окретање ротора.