Уклоните жичане везе које воде од мотора до једносмерне батерије. Помоћу одвијача Пхиллипс одврните подешене вијке на прикључцима. Проверите да ли су на жицама изложени крајеви жице, јер ћете их користити за довршавање тестног круга.
Уверите се да мотор није прикључен на било који прикључак машине. Ако је мотор причвршћен за било који део машине, одспојите једносмерни мотор. Ако је потребно, помоћу утичница и чегртаљке или одвијача одвојите мотор. Проверите да ли се ротор једносмерног мотора може окретати без препрека.
Пребаците волтметар у положај "Охмс". Прикључите један крај црвених оловних жица на једносмерни мотор и повежите црвену жицу једносмерног мотора на батерију. Причврстите копчу црне оловне жице на једносмерни мотор и повежите црну жицу мотора на батерију. Прикључите црвену и црну оловну жицу на мерач волта на црвеној и црној стезаљки.
Погледајте дисплеј на волтметру и проверите да ли има ома. Комплетном везом (батерија-волтметар-мотор) и ваш мотор ће истрчати сок из батерије. Прво читање које видите биће брзо очитавање од 10 до 100 ома. Пустите да мотор ради пет секунди, а затим поново очитајте волтметар.
Погледајте спецификације једносмерног мотора за волт оме. Упоредите очитавање са очитањем волтметра. Ако постоји разлика од 10 или више ома, постоји проблем са мотором.
Ериц Цедриц, бивши 20-годишњи Аљасан, сада живи у Калифорнији. Објављивао је у "Оутсиде" и "Бацкпацкер" и написао књигу о животу у малом месту Аљаска, „Север према југоистоку“. Цедриц је 18 година био професионални планински водич и вођа екскурзије у залеђу земље године. Радио је у Русији, Исланду, Грчкој, Турској и Белизеу. Цедриц је похађао Универзитет у Сиракузи и приватни је пилот.