Сензори и актуатори су неопјевани хероји аутомобилског света. Ови уређаји обављају већину функција одржавања аутомобила, укључујући преношење статуса система на рачунару у возилу, надгледање брзине и израчунавање времена мотора. Ови уређаји имају неколико типова који обављају јединствене функције, а неки зависе од вибрација кристала, док други раде магнетизмом како би правилно калибрисали аутомобилске инструменте.
Отпорни сензори
Отпорни сензори, попут потенциометра, имају три терминала: улазну снагу, терминал за уземљење и излаз променљивог напона. Ови механички уређаји имају различит отпор који се може променити покретним контактом са фиксним отпорником. Излаз из сензора варира у зависности од тога да ли је покретни контакт у близини гипког или отпорног краја отпорника. Термистори су такође променљиви отпорници, иако отпор сензора варира у зависности од температуре.
Сензори за стварање напона
Сензори за стварање напона, попут пиезоелектрике, производе електричну енергију притиском врстама кристала попут кварца. Како се кристал савија или вибрира, настаје наизменични напон. Сензори куцања користе ову технологију тако што шаљу сигнал на бродски рачунар аутомобила да се дешава куцање мотора. Сигнал се генерише вибрацијама кристала унутар сензора, које су узроковане вибрацијама блока цилиндара. Заузврат, рачунар смањује време паљења да заустави куцање мотора.
Пребаци сензоре
Прекидачки сензори се састоје од скупа контаката који се отварају када су близу магнета. Реед прекидач је чест пример сензора прекидача и најчешће се користи као сензор брзине или положаја. Као сензор брзине, магнет је причвршћен на кабл брзиномера и врти се заједно са њим. Сваки пут када један од полова магнета пређе прекидач са трстиком, он се отвара и затвара. Колико брзо магнет пролази, сензор очитава брзину возила.
Актуатори
Погон је механички уређај који покреће систем у аутоматско кретање. Корачни мотори су дигитални актуатори који се користе у аутомобилима како би се омогућило да бродски рачунар подеси тачну брзину у празном ходу и контролише обилазницу празног хода. Соленоиди, као и код корачних мотора, функционишу као дигитални актуатори са једним терминалом соленоида причвршћеним на батерију возила и рачунаром на броду. Када добије снагу, соленоид продужава клип за контролу функција повезаних са емисијом и убризгавањем горива.