Магнетски контактори су облик електричног релеја који се налази на већини мотора са електричним погоном. Они делују као посредник за изравне изворе напајања и електричне моторе са великим оптерећењем како би се хомогенизовали или уравнотежити промене у електричној фреквенцији које могу произаћи из извора напајања, као и да делује као а заштитна мера. Треба напоменути да, иако су сличног дизајна, магнетни контактори нису прекидачи. Они не прекидају везу између уређаја и извора напајања током кратког споја. Одвојиви су од мотора, тако да оператер може радити с тим мотором; раставите га или одржавајте, без могућности да струја и даље пролази кроз уређај.
Спољашност магнетног контактора је четвртаста и кутијаста. У зависности од електричног уређаја на који се веже, може бити довољно мали да стане у руку или дужине преко јарда. Израђени су од топлотно отпорне, непроводљиве пластике као што је бакелит и имају два метална контакта који се уклапају у контакте матичног уређаја. Унутра један контакт доводи до мале електромагнетне завојнице. Други контакт доводи до меког језгра од гвожђа које остаје одвојено од калема због опруге.
Када електрична енергија протјече кроз магнетни контактор, електромагнет генерише јако магнетно поље. Ово поље увлачи гвоздено језгро у калем и ствара електрични лук. На овај начин струја пролази кроз један контакт и у матични уређај контактора. Да би се деактивирао, контактор се може физички извући из родитељског уређаја. Такође, у одсуству електричне струје, опруга одбија језгро од калема, прекидајући везу.