Иамаха је дизајнирала мотор посебно за картинге. Одговарајући на забринутости картера, компанија је развила овај мотор како би обезбедила излазну снагу и тражену конфигурацију. То је једноставан мотор, али се може прилагодити тако да пружа снагу за скоро сваку врсту картинга.
Тип сагоревања
КТ100 је двотактни мотор са ваздушним хлађењем. То значи да има само два циклуса: компресију / паљење и издув. Комора за сагоревање производи снагу, или „пуца“ сваки пут када клип досегне врх. Када клип крене према доле, то је ударац издувних гасова. Ово је ефикасније од четворотактног мотора, јер они пуцају само на сваки четврти такт.
Депласман и тежина
Величина мотора је 97,6 ццм, заокружена на 100 ццм. Проврт, односно пречник клипа је 52 мм. Ход, односно колико клип пређе у цилиндру, износи 46 мм. Мотор тежи 21 лб.
Потребе за горивом
Због двотактног мотора, уље се мора мешати са бензином. Препоручено уље компаније Иамаха је Иамалубе 2Р. Однос смеше је 20: 1. То значи да се на сваких 20 делова бензина у бензин додаје један део уља. На пример, за 20 кварата бензина додали бисте једну литру уља. Ако користите 20 пинти бензина, умешајте једну пинту уља.
Карбуратор и паљење
Карбуратор је Валборо ВБ-3А јединица. Ово је врло једноставан карбуратор и одваја уље од горива у процесу карбуратора. Паљење се назива ТДИ. То значи да се ради о чврстом паљењу, које развија високи напон помоћу транзистора и кондензатора. То је такође једноставан систем, али ефикасно производи високи напон за „паљење“ свећице.