Шта је бутанско гориво?

Ако се упаљач користи за покретање роштиља или се течност сипа на угаљ да би се брже запалио, велике су шансе да садржи бутан. Бутан је запаљиви, безбојни гас на собној температури и стандардном атмосферском притиску. Међутим, лако се тече, а то га чини корисним за упаљаче, посебно оне који се називају упаљачима за цигарете.

Бутан се односи на н-бутан, или нормално-бутан, хемијска формула Ц.₄Х.₁₀, неразгранати или једноланчани угљоводоник. Угљоводоник је једињење састављено од водоника и угљеника.

Изобутан, и-бутан или изомер бутана, познат је и као 2-метилпропан. Има исту хемијску формулу, Ц.₄Х.₁₀, али распоред атома није дугачак, један ланац угљеника, већ је уместо тога разграната структура угљеника. Ово једињењу даје нека различита својства н-бутан, као што је тачка кључања.

И бутан и изобутан су запаљива горива који сагоревају у присуству кисеоника да би створили угљен-диоксид и водену пару. Када је на располагању ограничен кисеоник, процес сагоревања такође може произвести угљен моноксид.

Бутан се добија из сирове нафте која је настала од остатака биљака и животиња који су били под великим притиском милионима година. Сирова нафта садржи мешавину угљоводоника са дугим и кратким ланцима, и разгранатих и цикличних угљоводоника.

Нафтни производи се добијају поступком тзв фракционом дестилацијом. Сирова нафта пумпа се у пећ и загрева на високој температури (преко 600 степени Фахренхеита, 316 степени Целзијуса). Већина молекула угљоводоника испари и гасови се шаљу у фракциону колону.

Фракциона дестилација је поступак у коме се супстанца или смеша раздвајају у своје фракције или компоненте. У колони за фракционисање, структури која се може подићи 100 или више стопа у небо, тежи молекули ће се кондензовати на нижим нивоима, а лакши угљоводоници на вишим нивоима.

На пример, асфалт се кондензује према дну, а бензин и дизел гориво близу његове средине. Пропан и бутан се кондензују на врху колоне.

Бутан се користи као а гориво пре свега у упаљачима за цигарете или другим малим. При ниском притиску је течност. Када се отвори упаљач, притисак се ослобађа кроз вентил, бутан се претвара у гас, а искра запаљује гас у пламен.

Бутан може бити помешан са пропаном и комерцијално се продаје као ТНГ или течни нафтни гас. Комерцијално продато бутанско гориво у Сједињеним Државама је првенствено пропан (85 посто), али има до 2,5 посто бутана. У другим земљама проценат бутана може достићи и до 50 процената. Може се користити за грејање и друге уређаје.

Бутан се такође меша у смеши бензина за аутомобилско гориво. Остале намене укључују производњу органских хемикалија, течних горива са високим октаном или синтетичке гуме и етилена.

Бутан је ан изузетно запаљив супстанца и треба је чувати од излагања топлоти и пламену. Гас је тежи од ваздуха и могуће је даљинско паљење док путује у близини тла.

Течни бутан је способан да изазове озеблине, и мора се водити рачуна да се избегну кожа и очи. Контакт са кожом може проузроковати озеблине, чији симптоми укључују боцкање, свраб или утрнулост у погођеном подручју. Тешке озеблине узрокују стварање мехурића, промену боје коже и озбиљна оштећења ткива. Течни гас бутан у контакту са очима може довести до трајног оштећења очију.

Токсичност бутана се сматра ниском, мада удисање може проузроковати отежано дисање, вртоглавицу, поспаност, главобољу и могуће нападе. Када се бутан сагорева, може произвести азот-диоксид, високо токсични гас.