Мораћете да знате максималну брзину вожње и радијус кривине. На пример, претпоставимо да је максимална брзина вожње (В) 80 стопа у секунди, а радијус кривине (р) 500 стопа.
Узмите максималну брзину вожње у стопама у секунди (метри у секунди за метричке вредности) и квадрат. Користећи пример из претходног корака, В ^ 2 = (80 фт / сец) ^ 2 = 6.400 фт ^ 2 / сец ^ 2.
Поделите квадрат брзине радијусом кривине у стопама (метри за метрику) и убрзањем услед гравитације од 32 стопе у секунди на квадрат (9,8 метара у секунди за метрику). Резултат овог прорачуна је однос суперелевације у смислу пораста током вожње. у нашем примеру: В ^ 2 / (г р) = 6,400 фт ^ 2 / сец ^ 2 / (32 фт / сец ^ 2 500 фт) = 0,4
Да бисте претворили однос суперелевације у угао, узмите обрнуту тангенту односа. Резултат је угао нагиба коловоза у степенима. Користећи претходни прорачун, тан (Θ) = 0,4, па је Θ = тан ^ -1 (0,4) = 21,8 °. Ово је најмањи угао нагиба да бисте избегли ослањање на трење да бисте задржали возило на путу.
Сусан Кристофф пише инжењерски садржај већ 13 година. Њени чланци су се појављивали на еХов.цом, Суите101, њеним личним веб локацијама и веб страницама многих клијената за гхоствритинг. Кристоффова стручност укључује дизајн, структуре, сензоре, прикупљање података и израду.