Како се израчунава смер лета

Пилоти који управљају својим авионима морају да израчунају смер путање лета. Путања лета или курс авиона је правац лета у односу на земљу. Курс је смер који је неопходан за сузбијање брзине ветра да би се остало на жељеној путањи лета. Израчунавање наслова је класичан навигациони проблем који се решава графичким приказом или коришћењем математике. Наравно, пилоти користе службене рачунаре лета на мрежи који раде математику уместо њих, али без обзира на то да ли се рачуна рачунаром или ручно, принципи су исти. На пример, ако пилот намерава да лети на југ брзином од 200 миља на сат, а ветар дува на 45 степени на брзине од 20 миља, заглавље се мора разликовати од путање лета да би остало на курсу, а та разлика мора бити израчунати

Тхе заглавље ваздухоплова, који се такође назива и носећи или вектор, према НАСА-и, је смер у који је усмерен авион. За пилоте, смер се увек изражава у односу на крајњи север на компасу и мери у смеру казаљке на сату. Отуда је север 360 степени, исток 90 степени, а југ 180 степени. Стаза лета или стаза је стварни правац којим авион мора да иде да би стигао до жељеног одредишта.

У ваздухопловству, правац ветра је смер у који ваздух дува, а не смер из кога долази. Дакле, ако ветар долази са севера, који је 360 степени, правац ветра би био јужни и угао ветра је према томе 180 степени. При потпуно мирном ветру, смер је исти као смер лета и не мора се прилагођавати. Када ветрови дувају десно или лево од авиона, смер мора бити одмакнут у ветар како би авион и даље летео у истом смеру.

Остали фактори који се могу користити за израчунавање заглавља укључују брзина ваздуха и брзина тла. Приземна брзина је брзина кретања авиона у односу на земљу, што одређује колико брзо може да стигне од једног до другог аеродрома. Брзина ваздуха је брзина ваздухоплова у односу на ваздух кроз који лети. Ако летите са ветром, брзина тла ће бити бржа од брзине ваздуха. Али ако летите против ветра, приземна брзина ће бити мања од брзине ваздуха. Само када летите кроз мирни ваздух, брзина тла и брзина ваздуха биће једнаке.

Пилоти могу сами одредити смер летова или их могу издати контролори летења. Наслов се састоји од оба величина и правац а карактерише се у миљама и степенима. Наслов се може израчунати помоћу тригонометрије, графикона или калкулатора на мрежи, попут оног на СтудентФлиингЦлуб.цом. Дакле, ако је брзина ваздуха 200 миља на сат, курс је 100 миља, а ветар дува на 20 миља на сат под углом од 45 степени, смер ће бити 95 миља на сат под углом од минус 5 степени.