V letalstvu AGL in MSL predstavljata okrajšave, ki jih piloti in kontrolorji zračnega prometa uporabljajo za meritve nadmorske višine. AGL pomeni nadmorsko višino, medtem ko se MSL nanaša na srednjo morsko gladino. Piloti te meritve uporabljajo med različnim časom med letom. Oba sta ključnega pomena za pilota, da plujeta z enakomerno smerjo in varno pristaneta.
TL; DR (predolgo; Nisem prebral)
AGL in MSL sta okrajšavi, ki jo uporabljajo piloti in kontrolorji zračnega prometa, vendar se zavzemata za različne stvari. ACL je nad tlemi, MSL pa je srednja morska gladina.
Nad tlemi
Meritev AGL določa višino nad tlemi. Ta meritev se spremeni, ko se spremeni topografija zemlje, ko nad njo leti letalo. Na primer, če letalo na začetku leti enakomerno na višini 10.000 metrov nad tlemi, potem 10.000 metrov visoka gora naredi AGL 0, ko se oba predmeta združita. V tem primeru se MSL ne bi spremenil.
Mediana morske gladine
Meritev MSL se nanaša na nadmorsko višino ali višino nad povprečno višino oceanov in morij. MSL je referenčna točka za višine. Izračun MSL izhaja iz opazovanj plime in oseke ter sezonskih sprememb v 19-letnem obdobju, da dobimo povprečno MSL. Letalo, ki leti na 10.000 čevljev MSL in ostane na ravni, se evidentira kot letenje na 10.000 čevljev MSL - ne glede na to, ali se teren spremeni pod pilotom.
Pomen meritev
Za pilote je zelo pomembno, da vedo, katera meritev višine vodi ravnino. Padalci morajo poznati AGL meritev površine, s katere skačejo. Če padalec uporablja MSL, je tla morda precej bližje, kot predvidevajo.
Uporaba AGL in MSL
Piloti uporabljajo višinomere, ki merijo AGL, ko letalo leti na razmeroma majhni višini in pristane na letališču. Ko pa se letalo povečuje, se odčitavanje višinomera izkaže za manj natančno. Ko letalo doseže prehodno višino, zrakoplov uporablja MSL skupaj z odčitki zračnega tlaka za vzdrževanje ravnega leta.
