Koračni motorji so lahko opremljeni s štirimi, petimi, šestimi ali osmimi žicami. Ta članek vam bo pomagal določiti pravilen način povezovanja neznanega koračnega motorja.
Če ima vaš motor štiri žice, ga lahko uporabljate samo z bipolarnim gonilnikom. Vsako od dveh faznih navitij ima par žic. Z merilnikom prepoznajte pare žic z neprekinjeno povezavo med njimi in jih povežite s koračnim gonilnikom.
Šestžični motor ima par žic za vsako navitje, tako kot štirižični motor, ima pa tudi sredinsko pipo za vsako navitje. Lahko je ožičen kot enopolarni ali bipolarni. Z merilnikom razdelite žice na sklope treh žic, ki imajo medsebojno kontinuiteto. Nato določite osrednje pipe. Odpornost sredinske pipe na eno od končnih žic je polovica upora med končnimi žicami. Če se želite povezati z enopolarnim gonilnikom, uporabite vseh šest žic. Za bipolarni gonilnik uporabite samo eno končno žico in en sredinski pip vsakega navitja. Polno navitje lahko uporabite tudi v bipolarnem načinu s polovico nazivnega toka, vendar se bo navor pri visoki hitrosti zmanjšal, ker ima štirikrat večjo induktivnost od konfiguracije polovičnega navitja.
Petžični motor je podoben šestžičnemu motorju, vendar so osrednje pipe medsebojno povezane in izvedene kot ena žica. Zaradi tega motorja ni mogoče uporabljati z bipolarnim gonilnikom. Omogoča tudi prepoznavanje navitij brez poskusov in napak. Najbolje, kar lahko upate, je, da prepoznate osrednjo žico pipe, ker ima polovico upora proti kateri koli drugi žici.
Osemžični motor je podoben šestžičnemu motorju, le da je vsaka od dveh faz razdeljena na dva ločena navitja. To omogoča povezavo koraka kot enopolnega motorja in treh različnih bipolarnih kombinacij. Poleg bipolarnih načinov polovice in polnega navijanja lahko vzporedno povežete tudi dve polovici vsake faze. Verjetno se boste morali seznaniti s tehničnim listom motorja, da boste lahko vsako polovico navitja pravilno fazirali z drugo.
Opozorila
- Vedno izolirajte izpostavljene konce neuporabljenih žic.
- Nikoli ne priključujte ali odklapljajte kablov motorja iz gonilnika, ko je napajanje vklopljeno, sicer bo voznik poškodovan.
O avtorju
Ta članek je napisal profesionalni pisatelj, uredil kopijo in preveril dejstva prek večtočkovnega revizijskega sistema, da bi našim bralcem zagotovil le najboljše informacije. Če želite predložiti svoja vprašanja ali ideje ali preprosto izvedeti več, si oglejte našo stran o nas: spodnja povezava.