Mehanika ves čas uporablja matematiko pri vsakodnevni rutini popravljanja in spreminjanja avtomobilov z notranjim zgorevanjem. Njihova uporaba števil ima različne oblike; od določitve velikosti ključa, ki ga potrebujejo za odvijanje vijaka, do izračuna navora, morajo imeti današnji mehaniki dobro glavo za številke. Ukvarjati se morajo tudi z dvema različnima numeričnima sistemoma: metričnim in ameriškim (včasih imenovanim britanski). Metrični sistem temelji na 10-mestnem numeričnem sistemu, toda britanski sistem, ki ga tukaj uporabljamo tudi v ZDA temelji na angleški stopalki (ki je na voljo v enotah 12, vendar še vedno uporablja isto 10-mestno številko sistem). Posledično večina sodobne mehanike nenehno prehaja iz enega sistema v drugega - dejavnost, ki ni tako težka, kot se sliši.
Prva in verjetno najbolj očitna uporaba mehaniške matematike je na področju ulomkov. Vsak vijak ali matica v ohišju motorja ali avtomobila ima določeno velikost. Glava sornika je običajno šeststranska, včasih pa lahko najdete kvadratno s samo štirimi stranicami. (Baterijski priključek ima kvadratne vijake.) Če uporabljate angleški sistem, je najmanjša merska enota palec. Vse, kar je manjše od 1 palca, je navedeno v delih. V avtomehaniki je to pogost pojav, saj je večina vijakov, ki nastanejo pri izdelavi sodobnega motorja, v povprečju približno 1/2 do 5/8 palca. Mogoče je imeti tudi vijake, ki so veliki 3/4, 1/2 ali 9/16 palca. Kot lahko vidite, je razumevanje ulomkov bistvenega pomena pri razumevanju angleškega sistema. Po drugi strani pa je metrični sistem zasnovan tako, da je frakcij skoraj nemogoče slišati. Namesto da bi uporabili ulomke, se preprosto spusti na naslednjo stopnjo. Na primer, v 1 palcu je približno 2-1 / 2 centimetra. Če imate vijak z glavo, ki je manjša od 1 cm, je namesto tega pogost pojav z ulomkom za določitev velikosti se preprosto premaknete na naslednjo stopnjo, ki se meri v milimetrov. V enem centimetru je 100 milimetrov, tako da je 1/2-palčni vijak na koncu enak približno 13 mm. Resnično ni tako težko razumljivo, še posebej, ko dobiš nekaj praktičnih izkušenj. Ne pozabite, da je za delo na vsaki vrsti avtomobila potreben drugačen nabor orodij. Dober mehanik mora imeti oboje.
Številke nastopajo tudi na številne druge načine, kot so izračun navora, velikost in prostornina motorja, konjska moč in zaporedje streljanja. Navor je izražen v kilogramih in je merilo sile, ki je potrebna za privijanje vijaka.
"Konjska moč" je pogost izraz, vendar le malo ljudi ve, da je to tudi matematična formula. Konjske moči izračunate tako, da premer valja (v palcih) pomnožite s številom valjev in nato to številko delite z 2,5.
Velikost motorja je prostornina motorja. Gre za kombinacijo prostornine vseh 4, 6 ali 8 valjev (odvisno od primera). Temu pravimo tudi prostornina motorja. Zaporedje streljanja se nanaša na vrstni red, v katerem se vsak cilinder vžge (ali sproži); določi ga proizvajalec. Zaporedje ni naključno, ampak poteka v zelo raziskanem zaporedju, zasnovanem tako, da daje motorju največjo moč in učinkovitost.
Preprosto je videti, kako pomembne so številke pri izdelavi in vzdrževanju avtomobilov in tudi to pomembno je tudi, da mehaniki in strojniki dobro razumejo ta dva numerična sistemov.