Kaj je kondenzator AC motorja?

V osemdesetih letih 20. stoletja je Nikola Tesla razvil vrsto električnih motorjev z izmeničnim tokom. Zanašali so se na večfazno moč - torej dva ali tri izmenična električna napajanja, sinhronizirana med seboj, z enim dovodom, ki je dosegel svoj maksimum pred ostalimi. Večfazna moč proizvaja vrteče se magnetno polje, ki poganja motor. Danes imajo naši domovi enofazni izmenični tok. Da bi izmenični motorji v vaših napravah delovali, so inženirji dodali kondenzatorje, da bi ustvarili dodatno fazo.

Večfazni AC

Generatorji v elektrarnah električne energije proizvajajo elektriko v treh različnih fazah. Vsak ima 60-ciklični izmenični tok, vendar se cikli posamezne faze začnejo in končajo v prekrivajočem se vzorcu. Večje potrebe po moči komercialne in industrijske opreme zahtevajo uporabo električne napeljave v vseh treh fazah.

Gospodinjski AC

Večina domov ima eno- ali dvofazno električno energijo, saj je cenejša od trifazne napeljave. Najbolj običajne stvari lahko počnete s katero koli od treh prvotnih faz, na primer s sesalnikom, opekačem kruha ali računalnikom. Večina prodajnih mest v vašem domu ima samo eno fazo, ki meri 110 voltov. 220-voltna vtičnica bo imela dve fazi.

AC motor

Elektromotor z izmeničnim tokom ima notranji rotor, obdan z vrsto tuljav. Trifazni AC motor poganja različne sklope tuljav. Ena faza se lahko v svojem ciklu približuje maksimumu, naslednja je največja, naslednja se zmanjšuje z največje. Samo en sklop tuljav hkrati ustvari magnetno polje z največjo močjo. Ko vsaka faza prehaja skozi svoje cikle, se največja magnetna točka vrti okoli oboda motorja in poganja rotor.

Kondenzator zaganjalnika

Z enofazno močjo vse tuljave motorja začnejo svoj cikel hkrati. Magnetno polje se ne vrti, zato se rotor ne more premikati. Inženirji so se izognili temu z uporabo ločene zagonske tuljave, zaporedno s kondenzatorjem. Kondenzator je majhna elektronska naprava v obliki valja, ki shranjuje in sprošča električni naboj. Njegova zmogljivost se meri v enotah, imenovanih farad, pri čemer imajo zagonski kondenzatorji običajno približno 10 mikrofarad (milijoninke farada). V kombinaciji s tuljavo kondenzator ustvari drugo fazo, ki vodi prvo za 90 stopinj. To je dovolj za ustvarjanje vrtljivega magnetnega polja in zagon motorja. Ko motor doseže hitrost, centrifugalno stikalo odklopi zagonsko tuljavo in kondenzator, sicer bi to vplivalo na učinkovitost motorja.

Kondenzatorji Start-Run

Različica sheme zaganjalniškega kondenzatorja uporablja dva kondenzatorja: velikega za zagon motorja in manjšega, da deluje. To izboljša zmogljivost večjih elektromotorjev.

  • Deliti
instagram viewer