Prva znana korist trenja sega že pred 500.000 do 1.000.000 leti, daj ali vzemi nekaj tisočletij, ko so ljudje odkrili, da jih drgnjenje dveh palic segreje in ustvari ogenj. Brez prednosti trenja se pnevmatike ne bi kotalile in ljudje ne bi hodili. Prav tako ne bi slišali nobenega zvoka z godalnimi instrumenti, kot so violončela, basi ali violine, ki nastane po drgnjenju loka s konjskimi lasmi ob strune teh glasbil.
TL; DR (predolgo; Nisem prebral)
Trenje spada v štiri osnovne kategorije: statično, drsno, kotalno in tekoče. Vsi predstavljajo silo, ki nasprotuje gibanju, ko se srečajo trdne, tekoče ali plinaste površine. Prednosti trenja vključujejo:
- Biti sposoben hoditi po površini, ne da bi zdrsnil. To je statično trenje.
-
Pisanje na list papirja s svinčnikom ali pisalom.
To je
drsno trenje. * Vožnja z avtomobilom po cestišču. To je
trenje kotaljenja. * Skok iz letala s padalom.
To je
trenje tekočine.
Statično trenje preprečuje zdrs
Statično trenje se zgodi, ko se predmet nasloni na površino ali se dotakne površine, na primer pri hoji po ulici ali planinski poti. Brez statičnega trenja bi noge zdrsnile pod vami kot hoja po ledu, ki ima malo statičnega trenja ali pa ga sploh nima. Statično trenje deluje ob podplatih, ko se dotaknejo tal, da prepreči padec.
Trenje drsnikov ustavi avto
Ko pritisnete zavoro avtomobila, ga drsno trenje pomaga ustaviti. Zavorna ploščica ali ploščica diska potiska proti notranjosti zavornega bobna ali proti rotorju znotraj gibljivega kolesa. Površina bobna ali rotorja drsi ob zavorni disk ali ploščico, kar je sila trenja, ki upočasni vozilo. Enaka sila velja za gumijaste zavore proti drsnemu gibanju kolesarskega kolesa. Tudi trenje med konico svinčnika mu omogoča, da se med pisanjem premika po papirju, pri čemer napisi na svinčniku ostanejo znani kot pisanje.
Trenje zaradi kotaljenja ohranja premikanje vozil
Kotalno trenje predstavlja šibkejšo silo trenja, ki deluje na predmete, ki se kotalijo po vrhu nečesa drugega, kot je kolo ob cestišče ali kroglični ležaj ob dirki kolesnih ležajev. Imenuje se tudi kotalni upor ali kotalni upor; ta sila se upira ali potiska proti kolesu ali ležaju, ko se kotali proti površini. Ta sila preprečuje zdrs kolesa ali valjev ob cestišču ali dirki. To omogoča, da se valjčne kroglice znotraj kolesnega ležaja obračajo in kolesa na avtomobilu ali kolesu premikajo.
Trenje s tekočino povzroči, da padala plujejo, letala pa letijo
Ta sila velja samo za netrdne predmete, kot so zrak, voda in plini. Kot vse tekočine ima tudi zrak debelino ali notranje trenje, imenovano tudi viskoznost. Trenje tekočine se pojavi, ko se zrak, prilepljen na krilo letala, drgne ob zračne plasti nad njim, kar pomaga ohranjati ravnino na površju. Ta ista sila deluje proti notranjosti padala, da ga obdrži, ko skakalec drsi na zemljo.