Nezaseknite sa pri polovičnej práci kvôli chybnej zapaľovacej cievke. Zlá zapaľovacia cievka na traktore Ford 9N spôsobí problémy so štartovaním. Zapaľovacia cievka umiestnená pod kapotou traktora zvyšuje napätie akumulátora na dostatočne vysokú úroveň na naštartovanie motora 9N. Vo vnútri krytu zapaľovacej cievky sú primárne a sekundárne cievky drôtu. Každý vodič musí mať špecifický odpor, aby poskytoval napätie potrebné pre traktor.
Zapnite digitálny multimetr a prepnite jeho merací gombík na nastavenie ohmov. Ohm je jednotka merania elektrického odporu. Na niektorých multimetroch je označený veľkým gréckym písmenom omega.
Pripojte čiernu (zápornú) sondu multimetra k vonkajšiemu zápornému pólu zapaľovacej cievky. Pripojte červenú (kladnú) sondu multimetra k vonkajšiemu kladnému pólu zapaľovacej cievky. Multimetr sníma odpor primárnej cievky. Ak nameraná hodnota neklesne do rozsahu stanoveného v servisnej príručke Ford 9N pre váš modelový rok, mala by sa vymeniť zapaľovacia cievka.
Odpojte čiernu sondu multimetra a pripojte ju k strednému zápornému pólu zapaľovacej cievky. Multimetr teraz sníma odpor sekundárnej cievky. Hodnota ohmu, ktorá nie je v rozsahu uvedenom v servisnej príručke Ford 9N pre sekundárnu cievku, znamená, že zapaľovacia cievka je chybná.