Ropná vrtná súprava je konštrukcia, v ktorej sa nachádza zariadenie ako vrtná súprava, potrubie, vrtné tyče a káble potrebné na ťažbu ropy z pod zemského povrchu. Ropné vrtné súpravy môžu byť buď na otvorenom mori na vŕtanie do oceánskeho dna, alebo na pevnine. Napriek tomu, že obe miesta prinášajú na ropný trh veľké množstvo ropy, sú to vrtné súpravy na mori boli viac v očiach verejnosti od úniku ropy z roku 2010 pri pobreží Louisiany v zálive Mexiko.
Jackupy
Podľa Rigzone majú najčastejšie používané pobrežné pohyblivé vrtné konštrukcie, nazývané jackupy, spodné podpery. Trup alebo plocha hlavnej paluby je podopretá stĺpikovými nohami alebo otvorenými priehradovými nohami. Tieto jednotky vŕtajú až 350 metrov hlboko.
Na zdvihákoch sa používajú dva typy vrtných zariadení. Jedným z najaktuálnejších a najpoužívanejších je konzolový jackup, ktorý má vŕtací vrták namontovaný na ramene vystupujúcom z hlavnej paluby. Umožňujú vŕtanie s plošinami alebo bez nich.
Druhý typ, zásuvný alebo drážkový konektor, má vo vŕtacej palube otvor, na ktorom je umiestnený vrták. Tento typ vŕtacej jednotky je možné pripevniť na inú menšiu konštrukciu a vyvŕtať cez jej trup.
Plaváky
Ostatné vrtné plošiny, plaváky alebo čiastočne ponorné vrtné jednotky na mori plávajú na pobreží na dutých stĺpoch alebo obrovských pontónoch, ktoré po naplnení vodou môžu ponoriť vrtnú plošinu do požadovanej hĺbky. Tento typ súpravy sa bežne používa na vŕtanie studní Wildcat Wells (nové studne) a vydrží aj rozbúrené more.
Pevné platformy
Trvalejšie pobrežné nepohyblivé oceľové alebo cementové konštrukcie, nazývané pevné plošiny, sú domáce vrtné súpravy, ktoré otvárajú nové vývojové vrty. V týchto veľkých jednotkách je umiestnená posádka a vybavenie a sú spojené s oceánskym dnom. Väčšina z nich sa nachádza na kontinentálnych šelfoch až do hĺbky 1700 stôp a pre svoje smerové vŕtacie kapacity je možné ich pripevniť k početným studniam až do polomeru päť míľ.
Veže sťažností
Ďalším typom vrtnej súpravy na mori, sťažnostnou vežou, je pružná úzka veža podopretá stĺpikovým základom. Jeho konvenčná paluba prevádzkuje vŕtanie aj výrobu a táto robustná jednotka udržuje bočné sily a priehyby vo vode od hĺbky 1 500 do 3 000 stôp.
Vrtné lode
Vrtné lode, zvyčajne postavené na trupoch tankerov, boli vybavené vrtnými zariadeniami a používajú sa v hlbokej vode na experimentálne vŕtanie. Dynamické polohovacie systémy udržujú loď nad studňou.