Oceľová zliatina 4340 poskytuje dobrú rovnováhu medzi pevnosťou a tvárnosťou. Používa sa na výrobu častí zbraní, častí motora, ako sú piesty, ozubené kolesá a ložiská, a častí lietadiel, ako je podvozok. Pri správnom fungovaní a spevnení majú predmety vyrobené z 4340 vynikajúce vlastnosti z hľadiska opotrebenia a trvanlivosti.
Zloženie
Oceľová zliatina 4340 sa skladá (zostupne podľa hmotnosti): železo, nikel, chróm, mangán, uhlík, molybdén, kremík, fosfor a síra. Môže byť vytvrdený tepelným spracovaním s následným ochladením oleja alebo jednoducho spracovaním za studena. Produkt 4340 má priemernú hustotu pre oceľovú zliatinu, topí sa pri relatívne vysokej teplote (2 600 stupňov Farenheita) a je dostatočne tvarovateľný na to, aby bol „spracovaný za studena“ alebo za tepla. Akonáhle bol žíhaný (zahriaty na nastavenú teplotu - 1550 stupňov Farenheita pre oceľ 4340 - a ponechaný vychladnúť pomaly) nemusí sa pracovať horúco a zachová si väčšiu pružnosť, ako keď je vytvrdený (zahriaty a kalený v olej). Nie je to efektívny vodič tepla a pri vystavení priemerným teplotám si pomerne dobre zachová svoj tvar.
Používa sa
Oceľ zo zliatiny 4340 sa môže tepelne spracovať (zahriať na nastavenú teplotu pre konkrétny materiál a potom kaliť) pomocou olejového kalenia na zvýšenie pevnosti zliatiny. 4340 možno tiež žíhať (zahriať na nastavenú hodnotu a potom nechať vychladnúť, čím sa vyrovná vnútorná molekulárna štruktúra, aby bol kov pevnejší), ktorý dodáva tejto oceli vynikajúce vlastnosti trvanlivosť. Vďaka tejto zvýšenej odolnosti sa často používa na výrobu podvozkov lietadiel, automobilových prevodové diely a súčasti a súčasti pištole - časti, ktoré musia odolávať vysokému tlaku alebo sa musia opakovať stres.
Pracovne
Oceľ 4340 je možné opracovať po žíhaní alebo skôr, hoci obrábanie je náročnejšie, ak oceľ nebola žíhaná. Môže sa obrábať pomocou všetkých bežných metód, ako je valcovanie, búšenie alebo lisovanie.
Zváranie
Oceľ 4340 by sa mala pred a po zváraní zahriať, aby sa zabezpečili silné švy. Buď tavné zváranie, ktoré spočíva v tavení oboch povrchov dohromady, často s prídavným materiálom do umožniť väzobné alebo odporové zváranie, ktoré na vytvorenie zvaru využíva elektrinu a tlak, by malo byť použité.