Veslové člny? Iste, všetci sme ich už videli. Roboats? No je tu niečo nové.
Už niekoľko rokov Massachusetts Institute of Technology (MIT) spolupracuje s Amsterdamský inštitút pre moderné metropolitné riešenia (AMS Institute) na vývoj autonómnych člnov, prezývaných „roboats“. Tento projekt v konečnom dôsledku si kladie za cieľ zásobiť kanály Amsterdamu samoriadiacimi vozidlami a tým zmierniť dopravné zápchy preprava osôb a tovaru, zber odpadu a - nedávno - samomontáž do „vyskakovacích platforiem“ podľa a správa z MIT. Projekt má trvať päť rokov.
Ako to robia
Vedci z MIT koncom augusta predstavili príspevok, v ktorom podrobne popisujú, ako umožnili svojim robotom čo najhladšie a najefektívnejšie sa tvarovať. Pomocou algoritmu sú skupiny robotických jednotiek schopné sa od seba odistiť a prekonfigurovať bez kolízie alebo odchýlenia sa od svojho celkového smeru.
Podľa tlačovej správy MIT sa člny môžu znova zostaviť z priamych línií alebo štvorcov do obdĺžnikov, tvarov „L“ a ďalších konfigurácií. V experimentoch trvalo dokončenie týchto rekonfigurácií iba pár minút.
„Zložitejšie posuny tvaru môžu trvať dlhšie, v závislosti od počtu pohybujúcich sa jednotiek - čo môžu byť desiatky - a rozdielov medzi týmito dvoma tvarmi,“ uvádza sa vo vydaní.
Aký to má zmysel?
Vedci pracujúci na tomto konkrétnom triku dúfajú, že umožní jednotkám v prípade potreby postaviť mosty alebo plošiny v amsterdamských kanáloch, tvrdí profesorka MIT Daniela Rus, ktorá ako spoluautorka príspevku vytvoreného výskumníkmi roboat naposledy napísala mesiac.
„Umožnili sme robotom, aby teraz nadviazali a prerušili spojenie s ostatnými robotmi, s nádejou na aktivity v uliciach Amsterdamu až po vodu,“ uviedol Rus vo vyhlásení MIT. „Sada lodí sa môže spojiť a vytvoriť lineárne tvary ako vyskakovacie mosty, ak potrebujeme posielať materiály alebo ľudí z jednej strany kanála na druhú. Alebo môžeme vytvoriť vyskakovacie širšie platformy pre kvetinové alebo potravinové trhy. “
Potenciálny vplyv v Amsterdame
MIT a Tím robotických robotov AMS Institute si kladie za cieľ začať s implementáciou tejto technológie v Amsterdame od budúceho roku, správy z TechCrunch. Vedci dúfajú, že postavia most, ktorý sa dá znova zostaviť a rozprestiera sa cez kanál s dĺžkou takmer 200 metrov, ktorý spája Vedecké múzeum NEMO s neďalekým susedstvom.
Tento projekt a ďalšie podobné projekty by mali znížiť vplyv dopravných zápch v Amsterdame, podobne ako by mali vozidlá s vlastným pohonom znížiť rovnaký dopad v iných veľkých mestách po celom svete. Podľa oznámenia z inštitútu AMS predstavuje projekt roboat „fantastickú príležitosť a privilégium pre mesto Amsterdam mať najvýznamnejší svetoví vedci pracujú na riešeniach s autonómnymi člnmi - najmä v miestach, kde sú voda a technológie spojené už veky. “