Piloti navigujúci vo svojom lietadle musia vypočítať smer letu. Letová dráha alebo kurz roviny je smer letu relatívny k zemi. Smer je smer, ktorý je nevyhnutný na potlačenie rýchlosti vetra, aby zostal na požadovanej dráhe letu. Výpočet smeru je klasický navigačný problém, ktorý sa rieši grafmi alebo matematikou. Piloti samozrejme používajú oficiálne online letové kalkulačky, ktoré za nich robia matematiku, ale či už sa matematika robí počítačom alebo ručne, princípy sú rovnaké. Napríklad, ak má pilot v úmysle letieť na juh rýchlosťou 200 míľ za hodinu a vietor fúka pri 45 ° rýchlosť 20 míľ, hlavička sa musí líšiť od dráhy letu, aby zostala v kurze, a tento rozdiel musí byť vypočítané
Letová terminológia
The nadpis lietadla, ktoré sa tiež označuje ako ložisko alebo vektor, je podľa NASA smer, ktorým je lietadlo namierené. U pilotov je smer vždy vyjadrený vo vzťahu k severu na kompase a meria sa v smere hodinových ručičiek. Preto je sever 360 stupňov, východ 90 stupňov a juh 180 stupňov. Dráha alebo dráha letu je skutočný smer, ktorým musí lietadlo ísť, aby sa dostalo do zamýšľaného cieľa.
Smer vetra
V letectve, Smer vetra je smer, ktorým fúka vzduch, nie smer, ktorým prichádza. Ak teda prichádza vietor zo severu, ktorý má 360 stupňov, smer vetra by bol južný a uhol vetra je teda 180 stupňov. Pri úplne pokojnom vetre je smer letu rovnaký ako smer letu a nemusí sa nastavovať. Ak fúka vietor vpravo alebo vľavo od lietadla, smer musí byť vyrovnaný do vetra, aby lietadlo mohlo stále lietať rovnakým smerom.
Rýchlosť vzduchu a rýchlosť na zemi
Medzi ďalšie faktory, ktoré sa dajú použiť na výpočet hlavičky, patrí rýchlosť vzduchu a pozemná rýchlosť. Pozemná rýchlosť predstavuje rýchlosť, akou sa lietadlo pohybuje vo vzťahu k zemi, čo určuje, ako rýchlo sa môže dostať z jedného letiska na druhé. Rýchlosť vzduchu je rýchlosť lietadla vzhľadom na vzduch, ktorým letí. Ak letíte s vetrom, bude pozemná rýchlosť vyššia ako rýchlosť vzduchu. Ak ale letíte proti vetru, bude pozemná rýchlosť nižšia ako rýchlosť vzduchu. Iba keď letíte nehybným vzduchom, bude pozemná rýchlosť a rýchlosť vzduchu rovnaká.
Výpočet položky
Piloti môžu určiť smer svojich letov sami, alebo ich môžu vydať riadiaci letovej prevádzky. Nadpis pozostáva z oboch rozsah a smer a je charakterizovaná v míľach a stupňoch. Nadpis je možné vypočítať pomocou trigonometrie, grafov alebo online navigačnej kalkulačky, napríklad kalkulačky na StudentFlyingClub.com. Preto, ak je rýchlosť letu 200 míľ za hodinu, kurz je 100 míľ a vietor fúka rýchlosťou 20 míľ za hodinu pod uhlom 45 stupňov, smer bude 95 míľ za hodinu pod uhlom mínus 5 stupňov.