Отрежьте четыре куска провода и снимите 1/2 дюйма изоляции с концов каждого провода. Используя гаечный ключ, ослабьте верхние болты на обоих разъемах клемм аккумуляторной батареи.
Вставьте один конец первого провода в пространство, образованное ослаблением верхних болтов на первой клемме аккумулятора. Затяните верхние болты на первой клемме аккумулятора. Припаиваем провод к клемме.
Вставьте один конец второго провода в пространство, образованное ослаблением верхних болтов на втором выводе аккумулятора. Затяните верхние болты на втором выводе аккумуляторной батареи. Припаиваем провод к клемме.
Присоедините свободный конец первого провода к положительной клемме или «+» на блоке выпрямителя и припаяйте соединение. Присоедините свободный конец второго провода к отрицательной клемме или «-» на блоке выпрямителя и припаяйте провод к клемме.
Присоедините клемму аккумулятора на конце первого провода к положительному полюсу аккумулятора. Присоедините клемму аккумулятора на конце второго провода к отрицательному полюсу аккумулятора.
Присоедините один конец третьего провода к одной из клемм двигателя и припаяйте соединение. Присоедините один конец четвертого провода к оставшейся клемме двигателя и припаяйте соединение.
Присоедините свободный конец третьего провода к одной из клемм «AC» на блоке выпрямителя и припаяйте соединение. Присоедините свободный конец четвертого провода к другой клемме «AC» на блоке выпрямителя. Проверните вал ротора на двигателе, чтобы зарядить аккумулятор.
Дэвид Сандовал имеет ученую степень в области микроэлектроники и несколько лет опыта в области технологий. Он написал статьи для eHow, Answerbag иwiseGEEK по дисциплинам химии, электроники и физики.